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[单选题]CRH2型动车组紧急制动复位操作需将制动手柄置于“常用制动”位,按下紧急制动复位按钮。
A.对
B.错
[多选题]CRH2动车组动车组实施紧急制动原因有( )、车辆设备故障导致紧急电磁阀失电。
A.列车分离
B.总风管压力低于600kPa
C.系统检测到制动力不足
D.制动手柄置于拔取位
[判断题]CRH2型动车组停放制动夹钳更换作业项目中进行制动夹钳动作试验时，动车组缓解紧急制动，制动手柄至B7位，司机室停放制动旋钮从释放位至实施位来回扳动，停放制动夹钳动作及缓解正常。
A.正确
B.错误
[单选题]CRH2型动车组在紧急制动缓解状态，下列哪些操作在主控端不会产生紧急制动（ ）。
A.BV手柄拔取
B.MR旋塞关闭
C.电气连接切换器在合并位
D.按下客室端部红色紧急按钮
[填空题]CRH2A统型动车组主控端所在车厢切除空气制动后，若列车发生紧急制动，在缓解紧急制动时随车机械师须先将主控端司机室总配电盘应急短路开关X3和X3A线短接，后按压( )按钮，紧急制动缓解后再断开X3和X3A线。
[多选题]CRH2A动车组不明原因紧急制动故障原因（ ）。
A.管路漏风
B.KHB255电路板与母板之间接触不良
C.线路中存在电磁干扰
D.继电器故障
[单选题]CRH2型动车组车辆信息第一页面显示引发快速、紧急制动的原因、以及重要设备有无故障。
A.对
B.错
[多选题]CRH2型动车组切除空气制动后，停车站启车时司机需在缓解紧急制动后( )S内将制动手柄置于( )级以下，避免该车厢牵引失效。
A.3
B.5
C.B4
D.B7
[单选题]CRH2型动车组总风压力小于( )kPa时，引起紧急制动。
A.560±10
B.570±10
C.580±10
D.590±10
[单选题]CRH2型动车组重联作业时，动车组司机复位重联车组紧急制动并（ ），确认重联良好，重联作业结束。
A.试拉
B.压钩
C.缓解
D.施加停放制动
[单选题]CRH2A统型动车组全列设置有( )个紧急制动B开关(拉把式)。
A.1
B.2
C.3
D.4
[单选题]CRH2型动车组在平直道和额定载荷下的紧急制动距离:速度为（ ）km/h时不大于1070m。
A.160
B.180
C.200
D.250
[单选题]CRH2型动车组在平直道和额定载荷下的紧急制动距离:速度为（ ）km/h时不大于1720m。
A.160
B.180
C.200
D.250
[单选题]CRH2型动车组在平直道和额定载荷下的紧急制动距离:速度为200km/h时不大于（ ）m。
A.1650
B.1680
C.1700
D.1720
[单选题]CRH2型动车组在平直道和额定载荷下的紧急制动距离:速度为160km/h时不大于（ ）m。
A.960
B.980
C.1000
D.1070
[单选题]动车组的制动作用按用途可分为常用制动、 、非常制动、辅助制动。
A.坡起制动
B.保持制动
C.停放制动
D.紧急制动
[单选题]动车组的制动作用按用途可分为常用制动、紧急制动、 、辅助制动。
A.保持制动
B.备用制动
C.非常制动
D.电制动
