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[判断题]昆明地铁当电客列车在车站进行运营模式转换时，司机应确保列车车门及屏蔽门已经开启。
A.正确
B.错误
[判断题]在正常运行状态下，司机应确认列车在车站停止时，才能开启车门；列车启动前，应通过目视或技术手段确认车门关闭。
A.正确
B.错误
[判断题]昆明地铁首期工程及支线采用BM模式组织行车时，列车车门无法自动开启，司机应人工开启车门。
A.正确
B.错误
[多选题]昆明地铁3号线采用（ ）模式组织行车时，列车车门
无法自动开启，司机应人工
A.A.CBTC
B.B.BM
（后备
模式）
C.C.联锁
[单选题]当列车运行突然施加紧急制动,列车司机应确认司机台“( )“指示灯点亮,不亮则按照车门故障处理办法进行处理。
A.紧急制动施加
B.站台门关好
C.所有门关好
D.停放制动缓解
[判断题]电客列车司机在站台关门后进行的扣车，司机应及时重新开启车门、安全门。
A.正确
B.错误
[单选题]动车组以外的列车司机在列车运行中，司机应将列车运行中发生的问题及使用紧急制动阀的情况，及时报告（ ）。(技规)
A.车站值班员
B.列车调度员
C.机务段值班员
[判断题]当站台门置于手动关位后，对应的列车车门保持锁闭，当列车车门隔离后，对应的站台门正常开启。
A.正确
B.错误
[单选题]以下关于列车车门非正常打开处理正确的是（）
A.若司机发现车辆屏显示有车门被非正常打开过，无论关门灯是否点亮，均需前往现场查看处理
B.因乘客过分拥挤混乱导致司机无法到达现场时，返回司机室，门旁路动车。
C.到达现场后，如果乘客反映无乘客或物品掉落轨行区，司机因晚点考虑，无需开门查看。
D.司机确认无人员物品掉落后，返回司机室，确认关门灯亮，报行调限速5km/h继续运行140米，确认无异常后恢复正常速度。
[单选题]动车组车门翻板开启后由（ ）负责复检，确保低站台车门开启正常。
A.司机
B.随车机械师
C.列车长
D.乘警长
[多选题]站后折返时，待列车折返作业完毕后，到达司机确认车门、安全门开启后从非运行端第一扇车门下车（非运行端第一扇车门或安全门切除
时，依次往后续车门下车）
A.A.司机室侧门开启
B.B.车门开启
C.C.应急门开启
D.D.安全门开启
[单选题]当救援列车在距故障列车20米处停稳后,故障列车司机与救援列车司机应通过联控确认( )。
A.故障列车车次号和连挂速度
B.故障列车已做好防溜,可以连挂
C.救援列车允许运行至15米处一度停车
D.救援列车允许激活洗车模式进行连挂
[多选题]运行中,司机接到列车发生火灾的报告后,司机应( )
A.通过EHB与乘客通话,问清火势和位置
B.立即用列车广播安抚乘客不要恐慌,引导乘客使用车上的灭火器进行灭火自救或远离火源并不得拉车门紧急解锁手柄
C.立即停车组织乘客灭火
D.迅速向行车调度员报告,努力维持运行至前方车站,通过广播通知乘客准备疏散
[判断题]司机发现列车发生火灾、爆炸或接到列车发生火灾、爆炸的通知及报警时，司机应立即减速或停车（停车地点应尽量避开长大隧道等，选择便于旅客疏散的地点）。
A.正确
B.错误
[判断题] 列车运行途中遇车辆乘务员使用列车无线调度通信设备通知司机列车需限速运行时,司机应根据要求限速运行并报告车站值班员(列车调度员)。( )
A.正确
B.错误
