更多"[判断题] ( ) 编尾端、调车场间不采取牵引、推送和单钩、连续溜放"的相关试题:
[判断题]( ) 编尾端、调车场间不采取牵引、推送和单钩、连续溜放调车工作方法。
A.正确
B.错误
[单选题]牵引、推送车辆时在同一线路内停留车组间隔超过（ ）车时，禁止实行连续连挂。
A.5
B.7
C.10
D.20
[填空题] 铁路调车工作中，常用的调速工具有车辆减速器、（ ）、绳索牵引推送小车、（）、人力制动机等。
[填空题] 铁路调车工作中，常用的调速工具有车辆减速器、（ ）、绳索牵引推送小车、铁鞋、手制动机等。
[简答题]铁路调车工作中，常用的调速工具有车辆减速器、（ ）、绳索牵引推送小车、（）、人力制动机等。
[简答题]铁路调车工作中，常用的调速工具有车辆减速器、（ ）、绳索牵引推送小车、铁鞋、手制动机等。
[判断题]牵引、推送车辆时安装简易紧急制动阀后，应进行放风试验。
A.正确
B.错误
[单选题] 机车推送车列不变更运行方向，连续加速和减速，每加速减速一次溜出一个车组，连续溜出几个车组后才回拉的方法，称为( )溜放法。
A. 连续
B. 单钩
C. 多组
D. 牵引
[填空题] 机车推送车列不变更运行方向，连续加速和减速，每加减速一次溜出一个车组，连续溜出几个车组后才回拉的方法，称为( )。
[单选题]机车推送车列不变更运行方向，连续加速和减速，每加速减速一次溜出一个车组，连续溜出几个车组后才回拉的方法，称为()溜放法。
A.多组
B.牵引
C.单钩
D.连续
[简答题]机车推送车列不变更运行方向，连续加速和减速，每加减速一次溜出一个车组，连续溜出几个车组后才回拉的方法，称为( )。
