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[单选题]104型分配阀制动时，制动缸压力失调的原因是（ ）。
A.主活动漏泄
B.作用活塞膜板穿孔
C.均衡部缩孔堵II被堵
D.作用阀脱胶
[判断题]根据109型分配阀的工作原理，YZ-1型空气制动机产生制动时，制动缸的压力空气是工作风缸供给。（ ）
A.正确
B.错误
[单选题]根据109型分配阀的工作原理，YZ-1型空气制动机产生制动时，制动缸的压力空气是（ ）供给。
A.工作风缸
B.总风缸
C.均衡风缸
[单选题]104型分配阀制动时，第一阶段局减室排气口不排气是因为（ ）。
A.局减弹簧过强或过弱
B.局减室排气口缩孔I被堵
C.局减阀盖上的大气孔堵塞
D.局减膜板穿孔
[判断题]制动倍率等于制动缸活塞总压力与全车总闸瓦压力的比。( )
A.正确
B.错误
[单选题]车辆制动时,制动缸内的压力空气来自于( )。
A.降压风缸
B.制动支管
C.副风缸
D.总风缸
[判断题]制动原力＝制动缸压力活塞面积制动缸数。（ ）
A.正确
B.错误
[单选题]车辆制动时,制动缸内的压力空气来自于( )。[331020102]
A.总风缸
B.副风缸
C.制动主管
D.制动支管
[判断题]YZ-1制动机单独制动性能全制动时的制动缸最高压力为380kPa。
A.正确
B.错误
[单选题]109分配阀紧急制动后，制动缸的压力过高。产生的原因是，安全阀的调定压力不稳定。应合理选配（ ）的总供风和安全阀进风口缩堵的孔径，使之相匹配。
A.减压阀
B.安全阀
C.排风阀
D.增压阀
[单选题]YZ-1制动机单独制动性能全制动时的制动缸最高压力为（ ）kPa。
A.300
B.340
C.360
D.380
[单选题](6568)JZ-7型空气制动机单独制动全制动时制动缸最高压力为( )kPa
A.300kPa
B.340kPa
C.360kPa
D.420kPa
