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[单选题]( )是设计无缝线路时采用的锁定轨温。它通常是在保证无缝线路的强度与稳定的条件下由计算确定的。
A.锁定轨温
B.中和轨温
C.设计锁定轨温
D.钢轨温度
[单选题] ( )是设计无缝线路时采用的锁定轨温。它通常是在保证无缝线路的强度与稳定的条件下由计算确定的。
A.A、锁定轨温
B.B、中和轨温
C.C、设计锁定轨温
D.D、钢轨温度
[单选题](44054)( )是设计无缝线路时采用的锁定轨温。它通常是在保证无缝线路的强度与稳定的条件下由计算
确定的。 (1.0分)
A.锁定轨温
B.中和轨温
C.设计锁定轨温
D.钢轨温度
[填空题] 清筛后应及时安排无缝线路应力( )、重新锁定,使无缝线路锁定轨温满足设计锁定轨温范围要求。(应知应会-《普速铁路线路修理规则》-第4.1.3条)
[判断题]清筛后应及时安排无缝线路应力放散、重新锁定，使无缝线路锁定轨温满足设计锁定轨温范围要求。
A.正确
B.错误
[判断题] 无缝线路铺设中施工锁定轨温等于设计锁定轨温。( )
A.正确
B.错误
[判断题]无缝线路地段，作业后应及时安排无缝线路应力放散，使无缝线路锁定轨温满足设计锁定轨温范围要求。
A.正确
B.错误
[判断题]无缝道岔设计锁定轨温应与两端区间无缝线路设计锁定轨温一致。
A.正确
B.错误
[填空题]无缝线路应力调整,应在比较接近实际锁定轨温的条件下,采用( )。
[判断题]无缝道岔的设计锁定轨温应与两端区间无缝线路设计锁定轨温一致。
A.正确
B.错误
[单选题]无缝线路实际锁定轨温不在设计锁定轨温范围以内,或左右股长轨条的实际锁定轨温相差超过 ( )时,必须做好放散或调整。
A.5℃
B.10℃
C.15℃
D.20℃
