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[多选题]圬工结构桥梁在计算桥梁结构承载能力极限状态的抗力效应时，应根据桥梁试验检测结果，引入（ ）等分项检算系数进行修正计算。
A.A：承载能力检算系数Z1或Z2
B.B：承载能力恶化系数
C.C：截面折减系数
D.D：校验系数
E.E：活载影响系数
[单选题]对圬工及配筋桥梁进行承载能力评定，需根据结构状况等确定分项检算系数，下列选项中，（ ）会影响截面折减系数ξc的取值。
A.A：桥梁缺损状况评定标度
B.B：材质强度
C.C：自振频率
D.D：物理与化学损伤
[判断题]对圬工桥梁进行承载力评定，其分项检算系数不包括承载能力恶化系数。（ ）
A.正确
B.错误
[判断题]圬工桥梁承载能力极限状态评定检算中，需计入结构截面折减、钢筋的截面折减等因素的影响。（ ）
A.正确
B.错误
[单选题]对于圬工或配筋混凝土桥梁，计算承载能力检算系数评定标度D时，权重最大的检测指标是（ ）。
A.A：自振频率
B.B：物理与化学损伤
C.C：缺损状况
D.D：材质强度
[多选题]对圬工与配筋混凝土桥梁的承载能力进行检算评定，承载能力检算系数Z1根据（ ）的检测评定结果来确定。
A.混凝土碳化深度
B.钢筋锈蚀电位
C.结构或构件缺损状况
D.材质强度
E.结构自振频率
[多选题]对圬工与配筋混凝土桥梁的承载能力进行检算评定，承载能力检算系数Z1根据（）的检测评定结果来确定。
A.混凝土碳化深度
B.钢筋锈蚀电位
C.结构或构件缺损状况
D.材质强度
E.结构自振频率
[单选题]圬工与配筋混凝土桥梁的承载能力检算系数 Z1 根据结构或构件缺损状况、材质强度和（ ）的检测结果来确定。
A.结构自振频率
B.钢筋锈蚀电位
C.截面折减系数
D.荷载试验校验系数
[单选题]圬工与配筋混凝土桥梁的承载能力检算系数Z1，根据结构或构件缺损状况、材质强度和（ ）的检测结果来确定。
A.A：结构自振频率
B.B：钢筋锈蚀电位
C.C：截面折减系数
D.D：荷载试验校验系数
