更多"[判断题]CCBⅡ型制动机ERCP内DE无动力塞门切除——将制动管和第"的相关试题:
[判断题]CCBⅡ型制动机ERCP内DE无动力塞门投入——断开制动管和第二总风缸的通路，机车在正常运行时使用此位置。
A.正确
B.错误
[判断题]CCBⅡ型制动机ERCP内MRT总风压力传感器产生与第二总风缸压力成比例的电压信号，并通过IPM转换，在制动显示屏上显示总风压力。如果此传感器故障，会自动由BPCP模块中的MRT压力传感器代替其功能
A.正确
B.错误
[判断题]CCBⅡ型制动机ERCP内TPMR总风压力测试点此测试点直接和第二总风缸连接，通过与系统外部的压力表连接，能够检测出第二总风缸的实际压力
A.正确
B.错误
[判断题]CCBⅡ型制动机ERCP内DER压力调整阀当无动力塞门在投入位时，限制制动管给总风缸充风的压力到200kPa左右。
A.正确
B.错误
[填空题]机车无动力回送时,将制动柜内ERCP上的无火回送模块打到( )位。
[判断题]CCBⅡ型制动机13CP控制模块ERBU电磁阀和16CP，ERCP模块配合使用，当ERCP模块故障失效时，系统自动使MVER失电，MVl6失电，ERBU得电。
A.正确
B.错误
[判断题]内燃机车无动力托运时，必须将制动缸活塞行程调整到标准的最小值。.
A.正确
B.错误
[简答题]NJ2型机车制动机无动力回送时须将第一总风缸和第二总风缸的截止阀关闭,并打开( )放风。
[单选题]CCBⅡ型制动机中ＥＲＣＰ控制模块用来产生（ ）压力。
A.均衡风缸
B.列车管
C.总风管
[单选题]CCBⅡ制动机气路控制关系,均衡风缸控制模块ERCP控制（ ）
A.制动缸控模块BCCP
B.16CP控制模块
C.列车管控制模块BPCP
[单选题]CCBⅡ型制动机ERCP故障时，会自动由（ ）模块来代替其功能。
A.BPCP
B.DBTV
C.16CP
[判断题]CCBⅡ型制动机16CP控制模块当制动系统断电、ERCP模块故障处于备用模式、16CP模块故障处于备用模式，MVl6电磁阀将失电，16CP模块失去对作用风缸的控制能力，同时允许DBTV模块对作用风缸进行控制，即对制动缸压力进行控制；其他状态无论机车设置为本机／投入、本机／切除或补机，MVl6电磁阀均得电。
A.正确
B.错误
[判断题]CCBⅡ型制动机ERCP内REL缓解电磁阀失电——均衡风缸通大气，均衡风缸减压；
A.正确
B.错误
[判断题]CCBⅡ型制动机均衡风缸控制部分(ERCP)通过改变均衡风缸压力产生平均管控制压力。
A.正确
B.错误
[判断题]CCBⅡ型制动机ERCP内APP作用电磁阀得电——总风通均衡风缸，均衡风缸增压；
A.正确
B.错误
