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[单选题]桥梁的设计和施工中，要进行强度、刚度和稳定性的检算，这里的刚度是指( )。
A.应力
B.应变
C.预拱度
D.挠度
[单选题]桥梁的设计和施工中，要进行强度、刚度和稳定性的检算，这里的刚度是指( )。(A 、3、A)[020102]
A.应力
B.应变
C.预拱度
D.挠度
[单选题]桥梁设计和施工中,要进行强度、刚度和稳定性验算,这刚度是指()
A. 应力
B. 应变
C. 挠度(变形)
D. 预拱度
[单选题]脚手架按规定编制专项施工方案并严格审批，进行强度、刚度和（）检算。
A.稳定性
B.安全生
C.专业性
D.结构
[判断题]在建立桥梁结构检算模型时,可直接采用原设计结构模型进行结构检算,不需根据结构及构件缺损检测评定结果进行检算模型修正。( )
A.正确
B.错误
[单选题]既有桥梁的车桥耦合动力检算，按实际运营列车（包括客车和货车）进行；实际运营列车作用下，桥梁的动力响应应小于考虑动力系数的设计（）效应。《修规》第2.4.5条
A.荷载
B.震动
C.受力
D.活载
[判断题]桥梁承载能力检算系数的三个检测指标,表观缺陷状况、材质强度和桥梁结构自振频率的权重分别为 0.4、0.3、0.3。( )
A.正确
B.错误
[单选题]对钢结构桥梁进行承载能力评定检算,下述表述中正确的是( )。
A. 检算系数 Z1根据承载能力检算系数评定标度 D 查表得到。
B. 检算系数 Z1根据结构或构件缺损状况评定标度查表得到。
C. 钢结构抗力效应需引入承载力恶化系数进行修正。
D. 无需考虑活载影响修正。
[单选题]对在用桥梁承载能力进行检算评定,根据桥梁检查与检测结果,对极限状态设计表达式的修正系数统称为( )。
A.冲击系数
B.横向分布系数
C.车道折减系数
D.分项检算系数
[判断题]在城市桥梁增加静荷载时应经过荷载试验或承载能力检算符合桥梁安全技术要求方能施工。( )
A.正确
B.错误
[单选题]通过静载试验获取检算系数 Z2,重新进行桥梁承载能力评定时,检算的荷载效应与抗力效应比值小于( )时,应判定桥梁承载能力满足要求。
A.1.2
B.1.05
C.1.0
D.0.95
[单选题]对于圬工或配筋混凝土桥梁,计算承载能力检算系数评定标度 D 时,权重最大的检测指标是( )。
A.结构自振频率
B.物理及化学损伤
C.缺损状况
D.材质强度的取值依
[单选题]在用桥梁承载能力检算系数确定时,缺损状况、材质强度和自振频率对应的权重为( )。
A.0.4∶0.3∶0.3
B.0.3∶0.3∶0.4
C.0.3∶0.4∶0.3
D.0.2∶0.4∶0.4
[单选题]对桥梁承载能力进行检算时,桥梁结构的检定承载系数应满足( )。
A.K>1
B.K<1
C.K≤1
D.K≥1
[判断题]既有桥梁作业通道不满足规定需要加宽时，不用检算联结支架用的预埋件的强度。
A.正确
B.错误
