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[单选题]CR300BF动车组碳滑板检修限度滑板基座：基座表面孔洞直径( )
A.≤2mm
B.≤4mm
C.≤5mm
D.≤10mm
[单选题]186.CR300BF动车组碳滑板检修限度滑板基座： 基座表面孔洞直径（）
A.A) ≤2mm
B.B) ≤4mm
C.C) ≤5mm
D.D) ≤10mm
[单选题]CRH1A型动车组受电弓碳滑板边缘掉块占宽度方向应___。
A.≤10%
B.≤20%
C.≤30%
D.≤40%
[单选题]CRH1A动车组当受电弓碳滑板磨耗到限或受异物击打导致漏风时,( )会产生一个电信号发送给列车控制计算机,列车控制计算机关闭主断路器,这样可以避免在受电弓下降过程中的电弧对网线和受电弓造成损害
A.压力开关
B.安全阀
C.微动开关
D.气囊驱动装置
[单选题]CR400BF-A型动车组碳滑板基座表面孔洞直径≤( )_mm。
A.1
B.2
C.3
D.4
[单选题]158.CR400BF-A型动车组碳滑板基座表面孔洞直径≤___mm。
A.A) 1
B.B) 2
C.C) 3
D.D) 4
[判断题]CRH1A型动车组自动降弓装置的作业时当碳滑板损坏时可使运行在网线上的受电弓迅速降弓，脱离接触网，从而避免了网线和受电弓的进一步损坏。
A.正确
B.错误
[单选题]CRH1A型动车组受电弓弓角表面纵向磨损宽度限度要求___。
A.≤2mm
B.≤3mm
C.≤4mm
D.≤5mm
[判断题]CRH1A型动车组受电弓关节润滑：DSA系列受电弓的上导杆两端各1 处，弓头组装上左右支撑各4 处。
A.正确
B.错误
[简答题]叙述CRH1A动车组受电弓的升弓工作原理？
[判断题]CRH1A动车组受电弓专项检修中的绝缘检测,使用兆欧表测量受电弓框架和大地(EGS盘)之间阻值,其值应在20 MΩ以上 。( )
A.正确
B.错误
[单选题]CR400AF动车组一级检修受电弓碳滑板基座表面应无直径超过（ ）mm 的孔洞。
A.2
B.3
C.4
D.5
[单选题]CRH1A型动车组受电弓升降弓时间限度要求是___。
A.≤5s
B.≤6s
C.≤7s
D.≤8s
[单选题]CRH1A型动车组受电弓弓装配M8的扭力是___N。
A.10
B.15
C.33
D.35
[简答题]叙述如何测试出CRH1A动车组受电弓的静态平均接触压力?
