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[填空题]在CTCS-2/3级区段的车站始发开车,选择CTSC-2级（ ）模式开车。操规19条
[填空题]动车组在CTCS-O/1级区段的车站始发开车，按（ ）方式行车。《操规》第19条
[判断题]动车组在 CTCS-0/1 级区段的车站始发开车. 按 LKJ 方式行车。( )“操规”第19条
A.正确
B.错误
[填空题]动车组在 CTCS-0/1 级区段的车站始发开车，按 （ ） 方式行车；在 CTCS-2/3 级区段的车站始发开车，选择 （ ）开车。“操规”第 19 条
[判断题]动车组在CTCS-0/1级区段的车站始发开车,按LKJ方式行车。( )操规
A.正确
B.错误
[多选题]CTCS-3级区段车站的进站、出站、进路信号机以及线路所的通过信号机遇（ ）情况应转为点亮状态。
A.接发未装设列控车载设备的列车时
B.接发列控车载设备故障的动车组列车时
C.需越出站界调车时
[单选题]动力集中式动车组LKJ控车，车站始发降级开车对标，限速（ ）km\h，在车站始发作业中，乘务员操纵动力集中动车组，由于精力不够集中，造成对标超速，LKJ直接紧急制动，易造成错停。
A.60
B.45
C.30
[判断题]CTCS-3级区段车站的进站、出站、进路信号机以及线路所的通过信号机常态灭灯，仅起阻挡作用。
A.正确
B.错误
[单选题]CTCS-3级区段车站的进站、出站、进路信号机以及线路所的通过信号机常态灭灯，仅起停车位置作用。下列哪项不属于应点亮上述信号机的情况（ ）。（应知应会-《技规》464条）
A.接发未装设列控车载设备的列车时
B.接发列控车载设备故障的动车组列车时
C.接发以引导模式控车的动车组列车时
D.需越出站界调车时
[判断题]动力集中式动车组LKJ控车，车站始发降级开车对标，限速45km\h，在车站始发作业中，乘务员操纵动力集中动车组，由于精力不够集中，造成对标超速，LKJ直接紧急制动，易造成错停。
A.正确
B.错误
[判断题]动力集中式动车组LKJ控车，车站始发降级开车对标，限速30km\h，在车站始发作业中，乘务员操纵动力集中动车组，由于精力不够集中，造成对标超速，LKJ直接紧急制动，易造成错停。
A.正确
B.错误
[多选题]动力集中动车组LKJ控车，车站始发降级开车对标，限速（ ）Km/h，在车站始发作业中，由于经历不集中，造成对标超速，LKJ直接（ ）制动，易造成错停。
A.10
B.20
C.30
D.常用
E.紧急
[单选题]四显示自动闭塞区段,车站始发特快旅客列车时,运行前方最少应有( )闭塞分区空闲。
A.1个
B.2个
C.3个
D.4个
[单选题]动车组列车在CTCS-3级区段，由CTCS-3级区段向CTCS-2级区段运行级间自动转换失败时，（ ）。
A.停车后手动转换
B.维持按LKJ方式运行
C.按C3级运行
[简答题]动车组列车在CTCS-3级区段与CTCS-2级区段级间自动转换失败时，应如何处理？
