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[单选题]E-B-A-A-005 3 2 3
YZ-1制动机待制动系统充满风后，用自动制动阀施行( )kPa的减压，机组中所有机械应产生制动作用，制动缸压力达50kPa～70kPa。
A.20
B.30
C.50
D.140
[单选题]E-B-A-A-005 3 2 3
YZ-1制动机待制动系统充满风后，用自动制动阀施行140kPa的减压，机组中所有机械不应发生( )作用，
A.常用制动
B.紧急制动
C.旁路制动
D.都不对
[单选题]E-B-A-B-012 3 2 3
YZ-1型制动机待制动系统充满风后，用自动制动阀施行( )kPa的减压，机组中所有机械应产生制动作用，制动缸压力达50kPa～70kPa。
A.20
B.30
C.50
D.140
[单选题]大型养路机械检修规则规定，对YZ-1型制动机安定试验时，待制动系统充满风后，用自动制动阀进行（ ）kPa的减压，机组中所有机械不应发生紧急制动作用。
A.20
B.50
C.70
D.140
[单选题]E-A-B-A-010 3 2 3
YZ-1型制动机用自动制动阀施行（ ） kPa的制动管减压，保压1min，制动缸压降不超过10kPa。
A.10
B.20
C.30
D.50
[单选题](7774)H－6型制动机的轨道车换端操纵时，必须使用自动制动阀制动，待制动缸压力达到( ) KPa后，
司机关闭非操纵端的截断塞门，将自动制动阀置于中立位，打开操纵端的截断塞门、油门和电源开关，副司机
断开非操纵端的电源及油门。(1.0分)
A.300
B.360
C.500
D.200
[单选题]E-B-A-B-012 3 2 3
待制动系统充满风后，拉紧急制动阀施行紧急制动，制动管自定压下降至零的时间不大于( )s。
A.1
B.3
C.5
D.6
[单选题]E-B-A-A-005 3 2 3
YZ-1制动机制动系统充满风后，拉紧急制动阀施行紧急制动，制动管自定压下降至零的时间不大于( )s，制动缸压力应升至420kPa～460kPa，制动缸升压时间不大于9s。
A.3
B.5
C.7
D.9
[判断题]在检查制动系统是否充满风时，可将自动制动阀手柄置于运转位，如果列车管压力立即下降，则说明制动系统未充满风。
A.正确
B.错误
[单选题]E-B-A-A-005 3 2 3
YZ-1制动机待制动系统充风后（约1min），将自动制动阀手柄置于保压位，保压1min，制动管压降不超过( )kPa。
A.10
B.20
C.30
D.50
[单选题]E-B-A-A-005 3 2 3
YZ-1制动机用单独制动阀施行制动，制动缸压力由零升至340kPa的时间不大于( )s。
A.3
B.4
C.5
D.7
[判断题]自动制动阀施行紧急制动以后至少要经 9s 制动主管才能充风缓解。( )
A.正确
B.错误
[填空题]列车施行制动时。从制动阀手把移至制动位开始至全列车发生制动作用为止所运行的距离称为（ ）。
[单选题]E-B-A-A-005 3 2 3
YZ-1制动机自动制动阀施行50kPa的制动管减压，保压1min，制动缸压降不超过( )
A.10
B.20
C.30
D.50
[判断题]制动缸的升压滞后于列车管的减压，当制动缸压力达到要求值时，再用自动制动阀保压是一种正确的操纵。
A.正确
B.错误
