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发布时间:2023-12-17 21:17:22

[单选题](21347)新制造的AT钢轨超声波检测,轨头部分被检验面积不小于轨头截面积的()。(1.0分)
A.60%
B.70%
C.80%
D.90%

更多"[单选题](21347)新制造的AT钢轨超声波检测,轨头部分被检验面积"的相关试题:

[单选题](21459)新制造的AT钢轨超声波检测,轨腰部分被检验面积不小于轨腰截面积的()。(1.0分)
A.60%
B.70%
C.80%
D.90%
[单选题](21603)新制造的AT钢轨超声波检测,轨底部分被检验部位为()。(1.0分)
A.距侧面10㎜以内部位
B.整个部位
C.轨底三角区
D.不用检测
[单选题](21348)新制造的AT钢轨,超声波检测时,轨头灵敏度调节利用AT钢轨加工的试块人工缺陷应为()。(1.0分)
A.Ф2平底孔
B.Ф4平底孔
C.Ф2横通孔
D.Ф4横通孔
[单选题](21539)新制造的AT钢轨,超声波检测灵敏度应比直径2㎜深度15㎜的横孔人工缺陷所要求的灵敏度至少高()。(1.0分)
A.2dB
B.4dB
C.6dB
D.8dB
[单选题]《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定,高速铁路区间钢轨、导轨头部垂直磨耗超过()mm为重伤。
A.8
B.10
C.6
D.12
[单选题]《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定,高速铁路区间钢轨、导轨头部侧面磨耗超过()mm为重伤。
A.10
B.12
C.8
D.14
[单选题]《高速铁路有砟轨道线路维修规则(试行)》规定,高速铁路区间钢轨、导轨头部垂直磨耗超过()mm为重伤。
A.8
B.10
C.6
D.12
[单选题]《高速铁路有砟轨道线路维修规则(试行)》规定,高速铁路区间钢轨、导轨头部侧面磨耗超过()mm为重伤。
A.10
B.12
C.8
D.14
[判断题]50kg/m及以下钢轨的线路桥上护轮轨与基本轨头部间净距为200mm,容许误差为±10mm。 ( )
A.正确
B.错误
[填空题] 各种标志( )应设在钢轨头部外侧不小于( )处。不超过钢轨顶面的标志,可设在距钢轨头部外侧不小于1.35m处。
[单选题]《高速铁路有砟轨道线路维修规则(试行)》规定,高速道岔尖轨、心轨、叉跟尖轨头部侧面磨耗超过()mm为重伤。
A.6
B.8
C.12
D.10
[单选题]《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定,高速道岔尖轨、心轨、叉跟尖轨头部侧面磨耗超过()mm为重伤。
A.6
B.8
C.12
D.10
[单选题]《高速铁路有砟轨道线路维修规则(试行)》规定,高速道岔尖轨、心轨、叉跟尖轨头部垂直磨耗超过()为重伤。
A.4
B.6
C.10
D.8
[判断题]新钢轨组在线路上放置时,普通线路木枕直线地段,放在道心里两钢轨的净距不小于300m,新钢轨轨面不高于线路钢轨面25mm。 ( )
A.正确
B.错误
[单选题]钢轨组在普通木枕线路上放置要求:直线地段可放在道心里。新钢轨组外侧距线路钢轨内侧不小于( )mm;新钢轨组钢轨顶面高度不大于线路上钢轨顶面( )mm。且新钢轨两端应弯向线路中心并用道钉固定,中间适当用道钉卡住。
A.150,25
B.200,25
C.250,25
D.300,25
[判断题]AT型道岔尖轨上部卡基本轨头部下颚的现象较多,主要原因是尖轨中后部滑床板过硬,尖轨空吊;
A.正确
B.错误
[单选题]《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定,高速道岔尖轨、心轨、叉跟尖轨头部垂直磨耗超过()为重伤。
A.4
B.6
C.10
D.8
[单选题]其他线路使用不小于( )的钢轨。
A.15kg/
B.18kg/
C.22kg/
D..

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