更多"[单选题] 近地警告系统根据无线电高度和气压高度、空速、下滑道偏差和飞"的相关试题:
[单选题]关于高度警戒、近地警告系统以及风切变音响警告下述哪一种叙述正确?
A. 在降级方式下通过音频控制板发出警告信号
B. 是飞行方式警告系统的一部分
C. 在降级方式下,在音频控制板上将扬声器开关接通就可听到音响警告。
D. 在降级方式下,不可能通过音频系统听到语音警告。
[单选题]在机组耳机里听到的高度警告声、近地警告系统的警告声和风切变警告声的音量大小,机
组能不能调节?
A.可以在一定范围内调节
B.只有近地警告声可调,其它的不可调
C.都不能调,保持调定的音量
D.可以随意调节
[单选题]瞬时按压近地系统测试电门可测试近地警告系统,如按住测试电门至开始发出声响警告,还
可测试近地警告系统的其他声响警告。
A.正确
B.错误
[单选题]近地警告系统测试开关:
A. 在无线电高度50至200英尺之间起作用
B. 飞机在地面,地形处于测试模式并显示在PFD上时起作用
C. 空中被抑制
D. 地面推飞机后,60秒钟之内有效
[单选题]在什么情况下,近地警告系统不会发出警告（）。
A.遇到较陡峭的地形时
B.起飞或复飞后掉高度
C.地形接近率过大
D.非着陆构型下的不安全越障高度
[多选题]在什么情况下，传统的近地警告系统会发出警告?
A.地形接近率过大
B.遇到较陡峭的地形时或在着陆形态以小下滑角下降时
C.起飞或复飞后掉高度
D.不在着陆形态下的不安全高度
[单选题] 关于近地警告系统描述错误的是:
A.近地警告系统对即将撞地的潜在危险飞行状态进行警戒
B.增强型近地警告系统提供前视地形警戒
C.飞机前方的地形可能超出飞机有效的爬升性能。近地警告无法保证安全的离地高度
D.增强型近地警告系统在场压机场不可用
[单选题]增强型近地警告系统EGPWS按压地形抑制电门时
A. 地形警告及告诫被抑制
B. 地形显示被抑制
C. 地形音频信息被抑制
D. 以上都正确
[填空题]在增强型的近地警告系统中，地形数据在ND上显示点状琥珀色区域时，表示地形低于飞机当前高度（ ）英尺（起落架放下时为（ ）英尺）到高出飞机当前高度（ ）英尺之间。
[单选题]. 近地警告系统的工作方式是由( )的。
A. 飞行员在控制盒上选择
B. 维护人员在近地警告计算机前面板上设定
C.系统本身根据飞行状态和飞机构型自动确定
D.飞行管理计算机根据飞机性能和飞行状态选定
[单选题] 近地警告系统的工作方式是按照( )而设置的。
A.各种不安全的接近地面方式
B.不同的速度
C.不同的高度
D. 不同的升降速度
[判断题]如飞机下降率过大，近地警告系统会发出警报。
A.正确
B.错误
[单选题]近地警告系统的“拉升”（PULL UP）语音警告表示以下情况的哪一种：
A.刚起飞后掉高度
B.偏离到下滑道的下方
C.过大的地形接近率（襟翼在着陆位）
D.不在着陆形态，离地不安全
[单选题]当执行 ILS 进近时,机长和副驾驶的下滑道偏差告警自测系统在多少无线电高度时预位?
()?
A.800 英尺无线电高度
B.1000 英尺无线电高度
C.1500 英尺无线电高度
D.2500 英尺无线电高度
[单选题]正常情况下,对于高度警戒、近地警告、防撞系统和风切变的声响警告,哪些可以关掉,
哪些不能关掉?
A.仅高度警戒可以关掉, 其它的关不掉
B.高度警戒和近地警告可以关掉, 其它的关不掉
C.高度警戒、近地警告和防撞系统可以关掉, 风切变的关不掉
D.都不能关掉
[单选题]在进近时，速度是管理的，航道和下滑道接通且无线电高度 时，通过MCDU输入新的VAPP对目标速度没有影响。
A.<700英尺
B.<800英尺
C.<1000英尺
[单选题]当相应机场无地形数据时,距离机场多少海里以内时,可以关闭或抑制近地警告系统?
A.10
B.12
C.15
D.20
