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[单选题]瞬时按压近地系统测试电门可测试近地警告系统,如按住测试电门至开始发出声响警告,还
可测试近地警告系统的其他声响警告。
A.正确
B.错误
[单选题]近地警告系统测试开关:
A. 在无线电高度50至200英尺之间起作用
B. 飞机在地面,地形处于测试模式并显示在PFD上时起作用
C. 空中被抑制
D. 地面推飞机后,60秒钟之内有效
[单选题]在什么情况下,近地警告系统不会发出警告（）。
A.遇到较陡峭的地形时
B.起飞或复飞后掉高度
C.地形接近率过大
D.非着陆构型下的不安全越障高度
[多选题]在什么情况下，传统的近地警告系统会发出警告?
A.地形接近率过大
B.遇到较陡峭的地形时或在着陆形态以小下滑角下降时
C.起飞或复飞后掉高度
D.不在着陆形态下的不安全高度
[单选题] 关于近地警告系统描述错误的是:
A.近地警告系统对即将撞地的潜在危险飞行状态进行警戒
B.增强型近地警告系统提供前视地形警戒
C.飞机前方的地形可能超出飞机有效的爬升性能。近地警告无法保证安全的离地高度
D.增强型近地警告系统在场压机场不可用
[单选题]在机组耳机里听到的高度警告声、近地警告系统的警告声和风切变警告声的音量大小,机
组能不能调节?
A.可以在一定范围内调节
B.只有近地警告声可调,其它的不可调
C.都不能调,保持调定的音量
D.可以随意调节
[单选题]关于高度警戒、近地警告系统以及风切变音响警告下述哪一种叙述正确?
A. 在降级方式下通过音频控制板发出警告信号
B. 是飞行方式警告系统的一部分
C. 在降级方式下,在音频控制板上将扬声器开关接通就可听到音响警告。
D. 在降级方式下,不可能通过音频系统听到语音警告。
[单选题]增强型近地警告系统EGPWS按压地形抑制电门时
A. 地形警告及告诫被抑制
B. 地形显示被抑制
C. 地形音频信息被抑制
D. 以上都正确
[单选题]. 近地警告系统的工作方式是由( )的。
A. 飞行员在控制盒上选择
B. 维护人员在近地警告计算机前面板上设定
C.系统本身根据飞行状态和飞机构型自动确定
D.飞行管理计算机根据飞机性能和飞行状态选定
[单选题] 近地警告系统的工作方式是按照( )而设置的。
A.各种不安全的接近地面方式
B.不同的速度
C.不同的高度
D. 不同的升降速度
[判断题]如飞机下降率过大，近地警告系统会发出警报。
A.正确
B.错误
[单选题]近地警告系统的“拉升”（PULL UP）语音警告表示以下情况的哪一种：
A.刚起飞后掉高度
B.偏离到下滑道的下方
C.过大的地形接近率（襟翼在着陆位）
D.不在着陆形态，离地不安全
[单选题]当相应机场无地形数据时,距离机场多少海里以内时,可以关闭或抑制近地警告系统?
A.10
B.12
C.15
D.20
[单选题]运行 RNPAR 时,最低机载导航设备的要求为:a)1 套增强型近地警告系统(EGPWS);b)2 套
飞行管理计算机系统(FMCS);c)2 套全球定位系统(GPS);d)2 套无线电高度表系统;e)2 套
ADIRU、IRS 在导航方式;f)2 套电子飞行仪表系统/地图显示或主飞行显示/导航显示;g)能够
进行水平导航和垂直导航的 2 套自动驾驶和 2 套飞行指引。
A.abcd
B.acdefg
C.abcdef
D.全选
[单选题] 近地警告系统根据无线电高度和气压高度、空速、下滑道偏差和飞机形态提供哪些警戒信
息()
A.下降率过大,地形接近率过大,起飞或复飞后掉高度,不在着陆形态时不安全的越障高
度,低于 ILS 下滑道偏离过大
B.下降率过大,地形接近率过大,不在着陆形态时不安全的越障高度,低于 ILS 下滑道偏
离过大
C.下降率过大,地形接近率过大,起飞或复飞后掉高度,低于 ILS 下滑道偏离过大
D.下降率过大,起飞或复飞后掉高度,不在着陆形态时不安全的越障高度,低于 ILS 下滑
道偏离过大
[单选题]正常情况下,对于高度警戒、近地警告、防撞系统和风切变的声响警告,哪些可以关掉,
哪些不能关掉?
A.仅高度警戒可以关掉, 其它的关不掉
B.高度警戒和近地警告可以关掉, 其它的关不掉
C.高度警戒、近地警告和防撞系统可以关掉, 风切变的关不掉
D.都不能关掉
[单选题]. 当近地警告计算机发出( )警告时,TCAS不能发出决断咨询音频警告
A. 低于下滑道
B. 风切变
C. 拉起
D. 拉起、风切变或低于下滑道;
