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[单选题]关于牵引电机的说法错误的是（ ）。
A.电机轴承两边不可以互换
B.轴承在寿命期内无需润滑
C.电机在断电之后依靠惯性会变成发电机发电
D.牵引电机是车辆移动的动力来源
[多选题]关于牵引电机定期检查，说法正确的有（ ）
A.根据运行距离或运行周期，检查轴承和润滑脂状况
B.遵照检查结果的实际状况进行检查和维护，适当调整检查周期
C.电机设计目标为十年无拆卸运行。然而，在起始阶段检查重要部件时，可拆卸电机检查轴承和润滑脂
D.为了使牵引电机持续可靠运行，需定期检查电机各部件，防止失效
[单选题]牵引电机定期检查时，说法错误的是（ ）
A.为了使牵引电机持续可靠运行，需适当调整周期检查电机各部件，防止失效
B.根据要求更换或提供磨损件和消耗件
C.遵照检查结果的实际状况进行检查和维护，适当调整检查周期
D.根据运行距离或运行周期，检查轴承和润滑脂状况
[单选题]关于牵引控制单元TCU，下列说法错误的是（ ）。
A.TCU的作用是控制转向架的牵引和制动。
B.TCU分两组，分别控制两个转向架。
C.在正常情况下，TCU1和TCU2都具有主控功能。
[单选题]关于牵引逆变器的检查方法说法错误的是（ ）。
A.在确保高压电源和低压控制电源已经闭合的情况下，并且支撑电容电压经验证已经达到安全电压以下，才能执行检查牵引逆变器。
B.接通高压电源和低压控制电源之前，检查传动控制单元运行自检是否正常，检查变流器模块是否正常。
C.在高速断路器HB闭合后，检查牵引逆变箱的输入电压是否正常
D.方向手柄打向前位后，检查充电接触器（KM2）是否闭合正常。
[单选题]牵引电动机的工作条件非常恶劣,关于牵引电动机的工作环境说法错误的是( )。
A.负载变化较大
B.承受来自轮轨的冲击力
C.使用环境恶劣
D.三相整流器供电,电流是脉动的
[单选题](高速)关于牵引变电所工作人员安全等级的规定下列说法错误的是( )
A.一级允许在高速铁路牵引变电所进行简单工作。
B.二级可以参加停电作业。远离带电部分作业。
C.三级可担当值守人员,停电作业和远离带电部分作业的工作领导人。高压试验的工作领导人。
D.牵引变电所工长,检修班组工长,工作票发票人。
[多选题]下列关于人力及机械牵引放线的说法正确的是（ ）。
A.放线时的通信应畅通.清晰.指令统一，不得在无通信联络的情况下放线
B.放线时作业人员站在线圈内操作
C.被跨越的低压线路或弱电线路需要开断时，应事先征得有关单位的同意
D.穿越滑车的引绳应根据导.地线的规格选用
[单选题]关于骨牵引，叙述错误的是( )
A.牵引力较大
B.牵引日期长
C.骨感染可能性小
D.可能致牵引过度
E.可能致血管神经受压
[多选题]以南宁地铁3号线电客车为例，下列关于牵引装置说法正确的是（ ）。
A.牵引装置将转向架连接到车体底架
B.用于传送牵引力和制动力
C.牵引装置能适应车体和转向架之间的相对运动
D.承受车体和转向架之间的纵向冲击
[单选题]备品电机的使用时，说法错误的是（ ）
A.先进行充分的检查整理，确认没有问题再使用
B.测量绝缘电阻，确认无异常
C.检查轴承运转状态
D.使用工频电源，220V供电空载运行一小时左右，检查有无异常
[单选题]关于本外币定期一本通，以下说法错误的是( )
A.本外币定期一本通是指集人民币和外币等不同币种和不同档次的定期储蓄存款于一个存折的存款方式
B.定期一本通是对本、外币定期账户进行集中管理的一种手段
C.其核心实质仍然是整存整取定期储蓄业务
D.定期一本通中整存整取定期储蓄人民币起存金额为100 元
[多选题] 关于牵引状态图标显全白或显红色,说法正确的是()
A.1个牵引状态图标显全白或显红色故障,运营至终点站分合一次相应车【牵引控制单元】微动开关,若故障消失继续运营,否则终点站退出服务
B.2个及以上牵引状态图标显全白或显红故障,运营至本站或下一站按压【MVB复位】按钮,若仍有1个故障,终点站退出服务,若仍有2个及以上故障,紧急牵引模式至本站或下一站退出服务
C.复位MVB位过程需要1分钟30秒左右
D.复位MVB位过程需要1分钟40秒左右
[多选题]下列关于人力及机械牵引放线说法正确的是（ ）。
A.放线滑车使用前应进行外观检查
B.带有开门装置的放线滑车，应有关门保险
C.线盘架应稳固，转动灵活，制动可靠。必要时打上临时拉线固定
D.被跨越的低压线路或弱电线路开断时应有防止电杆倾倒的措施
[多选题]关于人民币零存整取定期储蓄存款，以下说法错误的是（）。
A.存款金额是固定的
B.每月存入一次，中途不能漏存
C.违约前存入的部分，到期支取时按支取日挂牌活期存款利率计算利息
D.违约后存入的部分，支取时按支取日挂牌活期存款利率计付利息
