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[多选题]电动列车受电弓的接触压力与（）有关。
A.受电弓的静特性
B.受电弓的动特性
C.受电弓上下运动的速度
D.受电弓上下运动的惯性力
E.车辆运动的速度
[判断题]地铁列车受电弓的接触压力只与受电弓的静特性有关。（ ）
A.正确
B.错误
[判断题]断、送电作业前检查列车受电弓的状态和位置，确认受电弓处于降弓位置。（ ）
A.正确
B.错误
[多选题]断、送电作业前检查列车受电弓的（）和位置，确认受电弓处于（）位置。
A.状态
B.气路截断塞门
C.降弓
D.略
E.略
F.略
G.略
H.略
[单选题]电动列车受电弓的升弓时间一般为（）秒。
A.3～4
B.4～5
C.5～6
D.7～8
[判断题]地铁列车受电弓弓头碳滑板的数量都是4根。（ ）
A.正确
B.错误
[单选题]长沙地铁二号线列车受电弓升弓时间为 。 （ ）
A.7s
B.7±1s
C.8s
D.8±1s
[单选题]苏州地铁列车受电弓安装的位置是（ ）
A.TC车
B.MP车
C.M车
D.TC车和MP车都有
[单选题]电动列车受电弓的滑板数量一般为2根或（）根。
A.1
B.3
C.4
D.5
[判断题]长沙地铁二号线列车受电弓最大升弓高度＞2550mm。（）
A.正确
B.错误
[判断题]列车受电弓的位置信息在DDU上能显示。
A.正确
B.错误
[单选题]电动列车受电弓的（）是与架空接触线直接接触的元件。
A.上臂杆
B.弓头
C.上导杆
D.下臂杆
[判断题]正线列车弓网故障处理时车辆抢险人员在处理受电弓前，必须将事故受电弓气路阀门切断，防止受电弓绑扎后异常升起，造成接触网跳闸。
A.正确
B.错误
[单选题]长沙地铁二号线列车受电弓标称静态力为 。 （
A.110±10N
B.120±10N
C.130±10N
D.140±10N
[单选题]接触网与列车受电弓直接接触的是（ ）。
A.承力索
B.馈线
C.接触线
D.接地线
[单选题]电动列车受电弓的最高运行速度等同于列车的最高运行速度，一般为（）km/h。
A.60
B.70
C.80
D.90
[多选题]长沙地铁二号线列车受电弓应用有弓头悬挂装置，作用有 。（ ）
A.使弓头具有一定的自由度
B.增加弓头的使用寿命
C.吸收缓冲弓网之间的高频振动
D.改善受电弓的受流性能
