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[多选题]断、送电作业前检查列车受电弓的（）和位置，确认受电弓处于（）位置。
A.状态
B.气路截断塞门
C.降弓
D.略
E.略
F.略
G.略
H.略
[单选题]登顶作业前首先应确认：登顶作业前应确认动车组受电弓已( ),接触网已断电，接地杆
已挂，停放制动已施加
A.降下
B.升起
C.锁定
D.切除
[单选题]1. 登顶作业前首先应确认：登顶作业前应确认动车组受电弓已(),接触网已断电，接地杆已挂，停放制动已施加
A.A) 降下
B.B) 升起
C.C) 锁定
D.D) 切除
[填空题] 随车机械师登顶作业前需使用验电杆确认接触网停电，并在受损受电弓作业范围内两端邻近接触网（ ）各挂设一根接地杆后方可登车顶检查处理。
[判断题]登顶作业前应确认动车组受电弓已降下,接触网已断电，接地杆已挂，停放制动已施加。
A.正确
B.错误
[判断题]251.登顶作业前应确认动车组受电弓已降下,接触网已断电，接地杆已挂，停放制动已施加。
A.正确
B.错误
[填空题]接触网停电，接到行调送电通知后确认列车状态正常和 后，列车凭行调命令动车。
[单选题]司机到达列车停放位置处，确认《列车状态卡》上列车车底号及股道号和列车实际停放位置一致。若列车车底号及股道号和列车实际停放位置不一致时立即报（ ）。
A.信号楼
B.厂调
C.派班室副队长
D.行调
[单选题]司机到达列车停放位置处，确认《列车状态卡》上列车（ ）和实际一致。
A.车底号及股道号
B.车底号
C.股道号
D.厂调和检调姓名
[判断题]断/送电作业时，监护人负责确认列车处于非激活状态。
A.正确
B.错误
[单选题]发电车送电制度：列车送电应由（ ）负责联系建立“通电牌”交接制度，确认供电安全后方能送电。
A.车长
B.乘务长
C.车厢电工
D.列车员
[判断题]首列车出场前半小时，行调确认送电区域具备送电条件后填写正线送电通知单并通过录音电话向电环调申请相应正线接触轨送电，电环调与行调确认填写正确并签名，组织接触轨送电。（ ）
A.正确
B.错误
[单选题]送电前，应确认所有作业人员已( )作业并在安全位置。
A.开始
B.恢复
C.停止
[判断题]司机出勤后，到达列车停放位置处，确认发车计划上列车车次号及股道号和列车实际停放位置一致。
A.正确
B.错误
[判断题]车载ATP向ATS发送列车状态报告，列车位置信息。（）
A.正确
B.错误
[判断题]箱式变电站低压线路送电时，应确认变压器高压侧已送电，各仪表指示正确。
A.正确
B.错误
