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[简答题]随车机械师登顶作业前需使用验电杆确认接触网停电，并在受损受电弓作业范围内两端邻近接触网___各挂设一根接地杆后方可登车顶检查处理。
[填空题]随车机械师发现接触网覆冰导致受电弓取流不畅时，立即通知司机，司机按《行细》有关规定应先采取（ ）。
[填空题]848、随车机械师发现接触网覆冰导致受电弓取流不畅时，立即通知司机，司机按《行细》有关规定应先采取（ ）。
[填空题]动车组发生弓网故障，随车机械师优先使用受_____观察受电弓及其附近高压设备区域状态，必要时通过______视频确认故障情况，如通过受电弓视频装置无法确认车顶高压部件状态，须立即申请下车检查。
[填空题]730、升弓操作时，司机根据随车机械师的要求选择相应的受电弓（动车组在检修线[库]内升弓前，须得到（ ）的同意）。
[填空题]升弓操作时，司机根据随车机械师的要求选择相应的受电弓（动车组在检修线[库]内升弓前，须得到（ ）的同意）。
[填空题]司机发现或接到受电弓故障信息时（随车机械师发现时，应通知司机），立即采取（ ）方式停车。
[填空题]883、司机发现或接到受电弓故障信息时（随车机械师发现时，应通知司机），立即采取（ ）方式停车。
[填空题]动车组列车运行途中，司机接到受电弓挂有异物通知需下车检查或登顶作业时，随车机械师通过司机及时向（ ）提出请求。
[填空题]983、动车组列车运行途中，司机接到受电弓挂有异物通知需下车检查或登顶作业时，随车机械师通过司机及时向（ ）提出请求。
[判断题]在受电弓的全工作高度范围内，受电弓碳滑板与接触网间的静态接触压力无需保持恒定。
A.正确
B.错误
[判断题]列车采用接触网受电弓受电，受电弓采用气动弓，安装在Mp车二位端车顶，在整列车的两个Mp车上分别设置紧急升弓脚踏泵和辅助升弓压缩机。
A.正确
B.错误
[单选题]登顶作业前首先应确认：登顶作业前应确认动车组受电弓已( ),接触网已断电，接地杆
已挂，停放制动已施加
A.降下
B.升起
C.锁定
D.切除
[单选题]1. 登顶作业前首先应确认：登顶作业前应确认动车组受电弓已(),接触网已断电，接地杆已挂，停放制动已施加
A.A) 降下
B.B) 升起
C.C) 锁定
D.D) 切除
[判断题]接触网任何设备不得侵入受电弓动态包络线范围内。
A.正确
B.错误
[判断题]断、送电作业前检查列车受电弓的状态和位置，确认受电弓处于降弓位置。
A.正确
B.错误
[单选题]高速铁路接触网受电弓动态包络线应符合下列规定：受电弓动态抬升量150mm（线岔始触区为200mm），横向摆动量直线区段为（），曲线区段为350mm。
A.200mm
B.250mm
C.300mm
D.350mm
