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[多选题]以下关于5号线换乘站描述正确的是（ ）。
A.前海湾站为1、5号线换乘站。
B.宝安中心站为1、5号线换乘站，两线共用站厅层，5号线侧式站台位于1号线岛式站台下一层，成十字交叉。
C.深圳北站为地铁4、5号线及铁路深圳北站的换乘站；
D.布吉站为地铁2、5号线及铁路布吉站的换乘站；
E.黄贝岭站为2、5号线换乘站，两线共用站厅层，两线站台共同组成同层双岛式， 5号线站台均在内方，2号线站台均在外方，两线共用车控室；
[单选题]5号线共有（）个换乘站
A.7
B.8
C.9
D.10
[多选题]2号线共有5个换乘站，以下描述正确的是（）。
A.世界之窗站为1、2号线换乘站，两线共用站厅层，2号线岛式站台位于1号线岛式站台下一层，成十字交叉。
B.福田站为2、3号线换乘站，两线共用站厅层，3号线侧式站台位于2号线岛式站台下一层，成十字交叉。
C.市民中心为2、4号线换乘站，两线站厅及站台各自独立设置，乘客通过站厅到站厅（经地下换乘通道连接）换乘，两线车控室分开设置。
D.大剧院站为1、2号线换乘站，两线站厅及站台各自独立设置，乘客通过站厅到站厅（经地下换乘通道连接）换乘，两线车控室分开设置。
E.黄贝岭站为2、5线换乘站，两线共用站厅层，两线站台共同组成同层双岛式（同台换乘），其中5号线站台均在内方，2号线站台均在外方，两线共用车控室。
[多选题]1号线共有7个换乘站，以下描述正确的是（）。
A.大剧院站为1、2号线换乘站，两线共用站厅层，站台各自独立设置，乘客通过站厅换乘。
B.前海湾站为1、5号线换乘站，两线共用站厅层，站台各自独立设置，乘客通过站厅换乘。
C.宝安中心站为1、5号线换乘站，两线共用站厅层，1号线侧式站台位于5号线岛式站台下一层，成十字交叉，乘客可通过站台到站台或者通过站厅进行换乘。
D.老街站为1、3号线换乘站，两线共用站厅层及站台层。
E.世界之窗站为1、2号线换乘站，两线共用站厅层，2号线侧式站台位于1号线岛式站台下一层，成十字交叉，乘客可通过站台到站台或者通过站厅进行换乘。
[单选题]关于5号线列车描述错误的是（ ）。
A.采用鼓形B型车体，列车两端为流线型设计；
B.客车由2个单元电动车组编成，3辆车为一组列车单元，6辆车为一列车编组；
C.一列客车的编组方式为：-A*B*C=C*B*A-；
D.“A”表示带有驾驶室的拖车，“=”表示半自动车钩；
[多选题]关于5号线列车描述正确的是（ ）
A.采用流线型形B型车体，列车两端为流线型设计；
B.客车由2个单元电动车组编成，3辆车为一组列车单元，6辆车为一列车编组；
C.一列客车的编组方式为：-A*B*C=C*B*A-；
D.“A”表示带有驾驶室的拖车，“=”表示半自动车钩；
E.5号线正线线路最大坡度为28.045‰
[单选题]以下属于换乘站第二级换乘客流控制的是：
A.在站厅与站台的楼梯、扶梯连接处设置控制点。
B.绕行区域换乘客流分批放行，进行换乘卡控。
C.通过停用扶梯及引导乘客走楼梯等方式减缓乘客走行速度。
D.在付费区设施回形线路并分批放行乘客至站台。
[单选题]以下属于换乘站第一级换乘客流控制的是：
A.在站厅与站台的楼梯、扶梯连接处设置控制点。
B.在站厅付费区或非付费区设置换乘绕行区域，组织换乘乘客进行绕行。
C.通过停用扶梯及引导乘客走楼梯等方式减缓乘客走行速度。
D.在付费区设施回形线路并分批放行乘客至站台。
[多选题]以下属于换乘站换乘方式的是_______。
A.同车站平行换乘
B.车站上下平行换乘
C.同站台平面换乘
D.站台上下平行换乘
[单选题]以下不属于换乘站换乘方式的是_______。
A.站台间的“十”字形换乘
B.站台间的“T”字形换乘
C.站台间的“Y”字形换乘
D.站台间的“H”字形换乘
[单选题]换乘站已启动换乘卡控限制换乘客流，线路客流量仍持续增大，换乘站付费区滞留乘客达到付费区有效面积的（）以上，且短时间内无法缓解，换乘站向本线行调申请启动线控。
A.三分之一
B.二分之一
C.三分之二
[单选题]线控启动时机：换乘站已启动换乘卡控限制换乘客流，线路客流量仍持续增大，换乘站付费区滞留乘客达到付费区有效面积（站厅付费区及大客流一侧站台有效面积之和）的（）以上，且短时间内无法缓解，
A.1/2
B.2/3
C.1/3
D.3/4
[单选题]5号线对道岔位置的描述，指道岔除使用、清扫、检查、修理外，应规定经常保持向某一线路开通的位置，这个位置称之为( ）
A.左位
B.定位
C.右位
D.反位
[判断题]换乘站换乘方式主要包括同车站平行换乘、同站台平面换乘、站台上下平行换乘、站台间的“十”字形、“T”换乘及通道换乘形式。
A.正确
B.错误
[多选题]深圳地铁5号线共有以下哪些车型（）
A.05A2206株
B.05A0706株
C.05A0806株
D.05A2206长
E.05A2106长
