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[单选题]电阻制动是在制动时将原来驱动轮对的自励牵引电动机改变为“ ”。
A.自励制动机
B.他励牵引电动机
C.他励制动机
D.他励发电机
[单选题]再生制动是在制动时将原来驱动轮对的自励牵引电动机改变为“ ”。
A.自励制动机
B.他励牵引电动机
C.他励制动机
D.他励发电机
[判断题]电阻制动是在制动时将原来驱动轮对的自励牵引电动机改变为他励发电机，由轮对带动发电。
A.正确
B.错误
[单选题]电阻制动是在制动时将原来驱动轮对的自励牵引电动机改变为他励发电机，由轮对带动发电，并将电流通往“ ”而产生制动作用。
A.电阻器发热
B.电容器发热
C.整流器
D.逆变器
[判断题]CRH2型动车组电制动中只有再生制动,再生制动是在制动时将原来驱动轮对的自励牵引电动机改变为他励发动机,由轮对带动发电,将电能反馈回电网,使列车的动能再生为电能而产生制动作用。( )
A.正确
B.错误
[判断题]再生制动是在制动时将原来驱动轮对的自励牵引电动机改变为他励发电机，由轮对带动发电，使列车的动能再生为电能而产生制动作用。
A.正确
B.错误
[单选题]“ ”是在制动时将原来驱动轮对的自励牵引电动机改变为他励发电机，由轮对带动发电，并将电流通往电阻器发热而产生制动作用。
A.电阻制动
B.再生制动
C.备用制动
D.辅助制动
[单选题]“ ”是在制动时将原来驱动轮对的自励牵引电动机改变为他励发电机。
A.备用制动
B.电阻制动
C.辅助制动
D.紧急制动
[单选题]动车组采用电制动时,将原来驱动轮对的自励牵引电动机变为( ) 。
A. 他励电动机
B. 自励电动机
C. 自励发电机
D. 他励发电机
[多选题]“ ”是在制动时将原来驱动轮对的自励牵引电动机改变为他励发电机，由轮对带动发电，使列车的动能再生为电能而产生制动作用。
A.再生制动
B.电阻制动
C.空气制动
D.电空制动
[单选题]电阻制动是在制动时将原来驱动轮对的“ ”改变为他励发电机。
A.他励制动机
B.他励牵引电动机
C.自励牵引电动机
D.自励制动机
[判断题]制动制动时同时带动其他轮对制动装置也同时制动（ ）
A.正确
B.错误
[判断题]在常用制动和紧急制动时,只有常用制动单元制动机对轮对施加制动力。( )
A.正确
B.错误
[单选题](76312)列车制动时,电子防滑器对制动缸压力不起调节作用,造成轮对擦伤的原因是( )[223210638] (1.0分)
A.主机故障
B.速度传感器与主机接线错误
C.速度传感器故障
D.非主机故障
[判断题]车辆制动时，传感阀用来测量车辆的载重并通过进入制动缸的压力空气去驱动B-4型调整阀，从而控制进入制动缸的空气压力。
A.正确
B.错误
[单选题]TFX1型电子防滑器主要功能:制动时能有效地防止轮对因滑行而造成的踏面擦伤;能根据轮轨间黏着的变化调节( )压力,实现制动力调节,以充分利用轮轨间的黏着,得到较短的制动距离。
A.总风缸
B.副风缸
C.制动缸
D.单元缸
[判断题]NS1600轨道重机有4个驱动轮对，液压马达驱动。
A.正确
B.错误
[单选题]以南宁2号线电客车为例，在城轨车辆只施加动力制动时，则拖车轮对与钢轨之间( ）？
A.一定处于黏着状态
B.可能处于空转状态
C.一定处于滑行状态
D.可能处于纯滚动状态
