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[单选题]558.操纵无人机时,若迎角超过临界迎角,升力系数会
A.迅速增大
B.迅速减小
C.缓慢增大
[单选题]操纵无人机时,若迎角超过临界角,升力系数会
A. 迅速增大
B. 迅速减小
C. 缓慢增大
[单选题]操纵无人机时,若迎角超过临界迎角,升力系数会(单选题)
A. 迅速增大
B. 迅速减小
C. 缓慢增大
D. 不变
[单选题]当飞机的迎角小于临界迎角时，升力系数随着迎角的增大而增大；当迎角超过临界迎角后，迎角增大，升力系数却急剧下降，这种现象称为
A.失速
B.怠速
C.降速
[单选题]通常情况下，放下大角度简单襟翼能使升力系数和阻力系数增大、临界迎角减小、升阻比（）。
A.增大
B.不变
C.难以确定其增减
D.减小
[单选题]使用机翼后缘襟翼提高升力系数的同时，临界迎角减小的主要原因是
A.放下后缘襟翼时，增大了机翼的弯度
B.放下后缘襟翼时增大了机翼的面积
C.放下后缘襟翼时，在上下翼面之间形成了缝隙
[单选题]飞机起飞着陆时，由于地面效应的影响，使升力系数（），临界迎角
（）。
A.增大，增大
B.增大，减小
C.减小，增大
D.减小，减小
[判断题]《架空输电线路无人机巡检技术》中,升力系数麵角的增大而增大。()
A.正确
B.错误
[判断题]飞机侧滑时，升力系数要减小，阻力系数增大，升阻比减小。
A.正确
B.错误
[单选题]机翼升力系数与哪些因素有关
A.仅与翼剖面形状有关
B.与翼剖面形状和攻角有关
C.仅与攻角有关
[单选题]飞机侧滑时，升力系数要（），阻力系数（），升阻比（）。
A.增大，增大，增大
B.增大，增大，减小
C.减小，增大，减小
D.减小，减小，减小
[单选题]不属于影响机翼升力系数的因素是
A.翼剖面形状
B.迎角
C.空气密度
[单选题]增大翼型最大升力系数的两个因数是
A. 厚度和机翼面积
B. 弯度和翼展
C. 厚度和弯度
[单选题]增大翼型最大升力系数的两个因素是
A.厚度和机翼面积
B.弯度和翼展
C.厚度和弯度
