更多"[单选题]通常情况下，放下大角度简单襟翼能使升力系数和阻力系数增大、临"的相关试题:
[单选题] 使用机翼后缘襟翼提高升力系数的同时,临界迎角减小的主要原因是
A. 放下后缘襟翼时,增大了机翼的弯度
B. 放下后缘襟翼时增大了机翼的面积
C.放下后缘襟翼时,在上下翼面之间形成了缝隙
[单选题]打开后缝襟翼既能增大机翼的弯曲度,又能增加机翼的面积,继而提高飞机的升力系数,这种襟翼被叫做
A. 分裂式襟翼
B. 简单式襟翼
C. 后退式襟翼
[单选题]打开后缘襟翼既能增大机翼切面的弯曲度，又能增加机翼的面积，继而提高飞机的升力系数，这种襟翼被叫做
A.分裂式襟翼
B.简单式襟翼
C.后退式襟翼
[单选题] 对于带襟翼无人机,放下襟翼,飞机升力将( ),阻力将( )
A. 增大,减小
B. 增大、增大
C.减小、减小
[单选题] 打开后缘襟翼既能增大机翼切面的弯曲度,又能增加机翼的面积,继而提高飞机的升力系数,这种襟翼被叫做
A. 分裂式襟翼
B. 简单式襟翼
C.后退式襟翼
[单选题]叶片前缘上表面粗糙度增加,在低迎角时会( )升力系数;在大仰角时,会()升力系数
A.降低,提高
B.降低,降低
C.提高,降低
D.提高,提高
[单选题]对于带襟翼无人机,放下襟翼,飞机的升力将().阻力将.()
A.增大、减小
B.增大、增大
C.减小、减小
[判断题]飞机侧滑时，升力系数要减小，阻力系数增大，升阻比减小。
A.正确
B.错误
[单选题]机翼升力系数与哪些因素有关
A.仅与翼剖面形状有关
B.与翼剖面形状和攻角有关
C.仅与攻角有关
