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[单选题]机翼升力系数与哪些因素有关( )。
A.仅与翼剖面形状有关
B.与翼剖面形状和迎角有关
C.仅与迎角有关
[单选题]不属于影响机翼升力系数的因素是
A.翼剖面形状
B.迎角
C.空气密度
[单选题]不影响机翼升力系数的有( )。
A.翼剖面形状
B.迎角
C.空气密度
D.机翼平面形状
[单选题] 利用增大机翼弯度来提高机翼的升力系数,导致
A. 机翼上表面最低压力点前移,减小临界迎角
B. 机翼上表面最低压力点后移,减小临界迎角
C.机翼上表面最低压力点前移,加大临界迎角
[单选题]利用增大机翼弯度来提高机翼的升力系数，会导致
A.机翼上表面最低压力点前移，减小临界迎角
B.机翼上表面最低压力点后移，减小临界迎角
C.机翼上表面最低压力点前移，加大临界迎角
[判断题]在同样的迎角下,不同机翼的升力系数均是相同的。
A.正确
B.错误
[单选题]常规布局的飞机,机翼升力对飞机重心的力矩常为使飞机机头的()力矩。(重 心在主机翼升力作用点前,尾翼为了平衡下压,常规布局小于鸭式布局的原因)
A.上仰
B.下俯
C.偏转
[单选题]机翼的前缘半径增大,升力系数( )。
A.增大
B.减少
C.不变
[单选题]机翼的前缘越光滑,升力系数( )。
A.增大
B.B.减少
C.C.不变
[单选题]升力系数1.3和升力系数1.0
A.前者产生更大升力
B.后者产生更大升力
C.产生升力相等
[单选题] 增大机翼弯度可以增大机翼升力的原理是
A. 使附面层保持层流状态
B. 加快机翼前缘上表面气流的流速
C.加快机翼后缘气流的流速
