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[单选题]影响R机方向稳定力矩的因素主要是
A.飞机重心位置和飞行M数
B.飞机焦点位置和飞行高度
C.飞机迎角、机身和垂尾面积
[单选题]影响飞机方向稳定力矩的因素主要是( )。
A.飞机重心位置和飞行马赫数
B.飞机焦点位置和飞行高度
C.飞机迎角、机身和垂尾面积
[多选题]下面哪些可以使飞机产生方向稳定力矩( )
A.垂直尾翼
B.机翼
C.后掠角
D.上反角
[单选题]上反角使侧滑前翼迎角大,因而( )大,从而产生方向稳定力矩。
A.阻力
B.升力
C.附加升力
[单选题]后掠角的存在,使侧滑前翼的相对气流有效分速大,因而( )更大,从而产生方向稳定力矩。
A.阻力
B.升力
C.附加升力
[判断题]具有稳定性的飞机,重心在焦点的后面,因此,飞机附加升力和它形成的稳定力矩,其方向与操纵力矩的方向相反。
A.正确
B.错误
[判断题]载重稳定系数应等于稳定力矩除以倾翻力矩。( )
A.正确
B.错误
[判断题]流动式起重机工作时, 稳定力矩要大于起重力矩. ( )
A.正确
B.错误
[判断题]一个平衡系统具有稳定性的条件是具有稳定力矩的作用。
A.正确
B.错误
[单选题]飞机的方向阻尼力矩主要由( )。
A.水平尾翼产生
B.垂直尾翼产生
C.机身产生
[判断题]力的三要素即力的大小、方向和力矩。( )
A.正确
B.错误
[单选题]横侧稳定力矩主要由侧滑中机翼的( )产生。
A.上反角
B.后掠角
C.上反角和后掠角
[单选题]飞机在加速滚转中,如果没有侧滑,就不会产生横侧稳定力矩,所以滚转角速度的变化只取决于( )。
A.横侧操纵力矩和横侧阻转力矩
B.横侧操纵力矩
C.横侧阻转力矩