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[单选题]若飞机在飞行中遭遇到微下击暴流，其飞行性能常常是：
A.急剧变坏
B.先变好，后变坏
C.先变好，后复原
D.先变坏，后变好
[单选题]下击暴流对飞行的影响主要是：
A.在低空造成强烈的垂直风和水平风切变
B.强烈的下击雷电击坏飞机
C.下沉气流使飞机高度表读数偏高
D.暴雨影响跑道的使用
[单选题]若飞机在飞行中遭遇到微下击暴流，飞机的飞行性能常常是（ ）
A.急剧变坏
B.先变好，后变坏
C.先变好，后复原
D.先变坏，后变好
[单选题]若飞机在飞行中遭遇到微下击暴流而飞机的性能有所变好,这时机长应 试题种类: 驾驶员晋级理论题库
A.采取的措施是
B.马上避开
C.仔细观察风切变的情况并向塔台报告
D.上升高度,保持平飞
[单选题]若飞机在飞行中遭遇到微下击暴流而飞机的性能有所变好,这时机长应采取的措施是 试题种类: 驾驶员晋级理论题库B757
A. 马上避开
B. 仔细观察风切变的情况并向塔台报告
C. 上升高度,保持平飞
[判断题]飞机在遇到下击暴流时，其性能总是先变好( )
A.正确
B.错误
[单选题]7.如果进入了下击暴流,飞艇将在何处遇到最强的下降气流( )
A.飞出下击暴流时;
B.刚进入下击暴流时;
C.下击暴流的中心
[单选题].飞行任务书是许可飞行人员进行转场飞行和民用航空飞行的基本文件。飞行任务书由 签发
A.驻机场航空单位或者航空公司的调度或签派部门
B.驻机场航空单位或者航空公司的负责人
C.驻机场航空单位或者航空公司的运行管理部门
[单选题]56. 飞行任务书是许可飞行人员进行转场飞行和民用航空飞行的基本文件飞行任务书由( )签发
A.A.驻机场航空单位或者航空公司的调度或签派部门
B.B.驻机场航空单位或者航空公司的负责人
C.C.驻机场航空单位或者航空公司的运行管理部门
[判断题]飞行器展放初级导引绳应遵守飞行器应在满足飞行的气象条件下飞行。
A.正确
B.错误
[单选题]飞行任务书是许可飞行人员进行转场飞行和民用航空飞行的基本文件。 试题种类: 驾驶员晋级理论题库
A.正确
B.不正确
[单选题]3.按照目视飞行规则飞行的航空器不得在内飞行。
A.A类空域
B.B类空域
C.C类空域
[单选题] 飞行间隔是为了防止飞行冲突，保证飞行安全，提高飞行空间和时间利用率所规定的航空器之间应当保持的最小安全距离。飞行间隔包括
A.纵向间隔和横向间隔
B.垂直间隔和纵向间隔
C.垂直间隔和水平间隔
D.垂直间隔和横向间隔
[单选题]在整个飞行过程中都应把实际耗油和飞行计划耗油进行比较。飞行中，机长必须确保飞行中定期（通过每个航路点和/或每30 分钟）实施燃油检查，并应记录和估计剩余燃油，燃油检查的目的描述正确的是：
A.比较计划消耗与实际消耗。
B.检查剩余燃油是否足以完成本次飞行。
C.确定到达目的地机场的预计剩余燃油
D.以上都正确
[单选题] 在整个飞行过程中都应把实际耗油和飞行计划耗油进行比较。飞行中，机长必须确保飞行中定期（通过每个航路点和/或每30 分钟）实施燃油检查，并应记录和估计剩余燃油，燃油检查的目的描述正确的是：
A..比较计划消耗与实际消耗。
B.检查剩余燃油是否足以完成本次飞行。
C.确定到达目的地机场的预计剩余燃油
D.以上都正确
