更多"[判断题]设置预警区时,在夜间或者低能见度气象条件下,无需增设主动发光"的相关试题:
[多选题]使用交通指挥手势或者指挥棒、停车示意牌,夜间或者低能见度气象条件下,应当使用( )。
A.主动发光警示设施
B.发光警示设施
C.照明作业设备
D.现场照明作业设备
[单选题]助航灯光是在夜间和低能见度条件下为航空器提供方位引导.盘旋引导.( ).最后进近着陆信息.地面滑行引导和起飞引导的。
A..空中引导
B..进近坡度
C.地形引导
D.高度引导
[单选题]助航灯光是在夜间和低能见度条件下为( )提供方位引导.盘旋引导.进近坡度.最后进近着陆信息.地面滑行引导和起飞引导的重要设备设施,直接关系飞行安全。机场助航灯光是机场助航设施之一。
A..机场
B.飞行员
C.航空器
D.飞行器
[单选题]助航灯光是在夜间和低能见度条件下为航空器提供方位引导.盘旋引导.进近坡度.最后( ).地面滑行引导和起飞引导的。
A..空中引导
B.方位引导
C.进近着陆信息
D.高度引导
[单选题]助航灯光是在夜间和低能见度条件下为航空器提供方位引导.( ).进近坡度.最后进近着陆信息.地面滑行引导和起飞引导的重要设备设施。
A..空中引导
B.盘旋引导
C.地形引导
D.高度引导
[单选题]助航灯光是在夜间和低能见度条件下为航空器提供( ).盘旋引导.进近坡度.最后进近着陆信息.地面滑行引导和起飞引导的重要设备设施,直接关系飞行安全。机场助航灯光是机场助航设施之一。
A..空中引导
B.方位引导
C.地形引导
D.高度引导
[多选题]助航灯光是在夜间和低能见度条件下为航空器提供( )引导.( )引导.进近坡度.最后进近着陆信息.地面滑行引导和起飞引导的重要设备设施,直接关系飞行安全。
A.方位
B.机位
C.盘旋
D.空中
[单选题]( )是在夜间和低能见度条件下为航空器提供方位引导.盘旋引导.进近坡度.最后进近着陆信息.地面滑行引导和起飞引导的重要设备设施,直接关系飞行安全。机场助航灯光是机场助航设施之一。
A.
助航灯光
B.
闪光灯
C.
障碍灯
D.
机位牌灯
[多选题]助航灯光是在夜间和低能见度条件下为航空器提供方位引导.盘旋引导.进近坡度.最后进近着陆信息.( )引导和( )引导的重要设备设施,直接关系飞行安全。
A.地面滑行
B.起飞
C.停机位
D.空中
[单选题]一般情况下，着陆能见度（）气象能见度。
A.小于
B.等于
C.大于
D.二者不可比较
[判断题]主导能见度是气象学平均能见度。
A.正确
B.错误
[单选题] 复杂气象条件下或者夜间起落航飞行,开始一转弯和结束四转弯的高度不得低于
A. 50米
B. 100米
C.150米
[单选题] 复杂气象条件下或者夜间起落航线飞行,开始一转弯和结束四转弯的高度不得低于:
A.30米;
B.80米;
C.100米,
[单选题]飞机在复杂气象条件下或者在夜间着陆中，（）是唯一的导航手段。
A.灯光
B.无线电导航
C.二次雷达
D.一次雷达
[单选题]在最佳能见度条件和地面通畅条件下,机场消防救援的应答时间应不超过( )分钟。
A.2
B.3
C.2.5
D.4
