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[多选题]动车组常用空气制动过程：操作制动手柄后，制动指令通过动车组网络系统传递到制动控制装置，制动控制装置根据“ ”计算出制动力减去电制动的反馈量后，将实际需要的空气制动力转换为电空转换阀的电流，电空转换阀（制动电磁阀）将输入的空气压力变成与输入电流成比例的压缩空气后，输出至中继阀，中继阀根据输入压缩空气压力，输出相应压力的压缩空气到制动缸使基础制动装置动作，产生空气制动。
A.速度
B.载重
C.制动指令
D.加速度
[单选题]动车组常用空气制动过程中：操作“ ”后，制动指令通过动车组网络系统传递到制动控制装置。
A.牵引手柄
B.制动手柄
C.换向手柄
D.恒速手柄
[判断题]动车组常用空气制动过程中：操作制动手柄后，制动指令通过动车组网络系统传递制动控制装置。
A.正确
B.错误
[判断题]动车组常用空气制动过程中：操作制动手柄后，制动指令通过动车组牵引系统传递制动控制装置。
A.正确
B.错误
[单选题]动车组常用空气制动过程中：制动控制装置根据制动指令、速度和载重计算出制动力减去电制动的反馈量，将实际需要的空气制动力转换为“ ”的电流。
A.安全阀
B.ADD阀
C.电空转换阀
D.LV阀
[单选题]动车组常用空气制动过程中：“ ”根据输入压缩空气压力，输出相应压力的压缩空气到制动缸使基础制动装置动作，产生空气制动。
A.LV阀
B.ADD阀
C.中继阀
D.高度调整阀
[判断题] ( )动车组常用空气制动过程中:中继阀根据输入压缩空气压力,输出相应压力的压缩空气到制动缸使基础制动装置动作,产生电制动。
A.正确
B.错误
[判断题]动车组常用空气制动过程中：中继阀根据输入压缩空气压力，输出相应压力的压缩空气到制动缸使基础制动装置动作，产生电制动。
A.正确
B.错误
[单选题]动车组常用空气制动过程中：制动控制装置根据“ ”、速度和载重计算出制动力减去电制动的反馈量，将实际需要的空气制动力转换为电空转换阀的电流。
A.制动指令
B.牵引指令
C.降压指令
D.反馈指令
[判断题]( )动车组常用空气制动过程中:中继阀根据输入压缩空气压力,输出相应压力的压缩空气到制
A.正确
B.错误
[单选题]动车组常用空气制动过程中：电空转换阀（制动电磁阀）将输入的空气压力变成与输入电流成比例的压缩空气后，输出至“ ”。
A.总风缸
B.调压阀
C.止回阀
D.中继阀
[判断题]常用制动优先采用空气制动，空气制动不足时，由电制动补充。
A.正确
B.错误
[判断题]电客车运行过程中，常用制动施加时，优先施加电制动，电制动不足时由空气制动补充
A.正确
B.错误
[判断题]YZ-1型空气制动机自动制动常用全制动时制动缸最高压力为360kPa（允许在340～380kPa范围内）。
A.正确
B.错误
[填空题] 120型制动机在紧急制动时,其制动缸的紧急制动空气压力应（ ）常用全制动的空气压力。
[判断题]CRH5型动车组停放制动是司机台按钮通过BCU网络系统控制施加和缓解的，并且状态可在TD屏进行显示。( )
A.正确
B.错误
