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[单选题]-C-A-004 4 2 3
调整车钩高度时,在钩托板上垫入1mm磨耗板,车钩高度约调高( )。
A.1mm
B.2mm
C.3mm
D.4mm
[单选题]调整车钩高度时，在钩托板上垫入1 mm 磨耗板，车钩高度约抬高（ ）。
A.1mm
B.2mm
C.3mm
D.4mm
[单选题]牵引梁内侧磨耗板、上部磨耗板规格、材质须符合要求。装用13号、13A型、13B型车钩的各型铁路货车钩尾框挡板焊缝开裂时焊修，裂纹或磨耗后剩余厚度不足（ ）%时更换。
A.50
B.60
C.70
D.80
[单选题]16、17号车钩支撑座新磨耗板厚度应为（ ）。
A.4～8mm
B.4～10mm
C.4～14mm
D.4～16mm
[单选题]装用16、17型车钩的其他铁路货车牵引梁磨耗板或钩尾框挡板材质为（ ）。
A. Q235-A
B. Q345B
C. Q215-AF
D. 27SiMn
[单选题]上旁承磨耗板、调整垫板、上旁承体间的组装间隙均不得大于0.5mm，组装螺栓不得超出磨耗板下平面，组装螺栓与螺母须（ ）。
A.紧固
B.点焊固
C.铲堆
D.焊死
[单选题]钩身（ ）有磨耗板凹槽或原焊装金属磨耗板者仍须焊装磨耗板。
A.上部
B.下部
C.平面
D.以上都对
[单选题]装用16、17型车钩的其他型货车牵引梁上部磨耗板或钩尾框挡板材质27SiMn规格是（ ）mm
A.250×140×10（3）
B.250×140×10
C.204×204×12
D.204×204×10
[单选题]CRH1A动车组为了降低风挡底部磨耗板与车钩托板之间的磨擦，需要定期在风挡( )部磨耗板与车钩托板之间涂打润滑剂。
A.上
B.中
C.左右
D.底
[单选题]转8A型侧架立柱磨耗板更换时须用平头铆钉液压热铆，新装磨耗板与侧架间隙不得大于1mm。用厚度为（ ）mm的塞尺检查，不得触及铆钉杆或螺杆。
A.1
B.2
C.1.5
D.0.8
[单选题]（ ）车钩钩身下部无金属磨耗板凹槽且原未焊装磨耗板者，不得焊装磨耗板；
A.13B型
B.13B型、17型
C.17型
D.13A型
[单选题]贝氏体斜楔、旁承磨耗板、卡入式滑槽磨耗板、摇枕斜楔摩擦面磨耗板无裂损、磨耗不超限，质量保证期限应为（ ）。
A.2年
B.3年
C.4年
D.5年
[单选题]牵引梁内侧磨耗板、上部磨耗板裂纹或磨耗超限时（ ）。
A.挖补
B.更换
C.焊修
D.补强
[单选题]装用16、17型车钩的其他型货车牵引梁内侧磨耗板材质Q215-AF规格是（ ）mm
A.250×140×10（3）
B.250×140×10
C.204×204×12
D.204×204×10
[单选题]旁承磨耗板与旁承体组装后旁承磨耗板不得松动，测量磨耗板的上表面平面度不大于0.5mm，用厚度0.5mm（宽度10mm）塞尺检查旁承磨耗板与弹性旁承体间的周向局部间隙，插入深度不得大于（ ）。
A.20mm
B. 30mm
C.40mm
D.50mm
[判断题](85633)( )摇枕斜楔摩擦面磨耗板磨耗检测以摇枕斜楔摩擦面磨耗板未磨耗部位为准,检测磨耗处最大深度。( )(1.0分)
A.正确
B.错误
