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[单选题]可变气门正时机构实行单气门与双气门之间的切换主要是依据( )进行的。
A.发动机的负荷
B.节气门的开度
C.发动机的转速
D.车速
[单选题]丰田汽车公司双VVT-i智能可变气门正时系统是一种控制( )的机构。
A.排气凸轮轴气门正时
B.进/排气凸轮轴气门正时
C.进气凸轮轴气门正时
[单选题]本田车系的VTEC系统可以控制发动机在( )时的气门正时和气门升程。
A.低转速区域
B.高转速区域
C.低转速区域和高转速区域
[单选题]VTEC系统同时控制气门正时和气门升程,以实现根据不同的工况,提供发动机相应的( )从而提高汽车的动力性能。
A.进气量
B.点火提前角
C.配气相位
D.可变惯性充气
[单选题]上海帕萨特B5轿车可变正时机构中,将进排气凸轮轴上的花键槽与轴承盖上的标记对齐,此时进排气凸轮轴上的花键槽之间应该有( )个传动链节。
A.15
B.16
C.17
[单选题]配气机构常见异响有气门响、气门挺柱响、气门座圈响、气门弹簧响、正时齿轮响、凸轮轴响等。( )
A.对
B.不对
[判断题]16V240ZJB型柴油机配气机构，主要由气门机构和气门驱动机构两部分组成( )
A.正确
B.错误
[判断题]气门间隙实质就是气门与气门座=之间的冷态间隙( )
A.正确
B.错误
[单选题]气门锥面与气门顶面之间的夹角称为气门锥角,一般为( )
A.15°
B.30°
C.45°
D.60°
[单选题]气门间隙是指发动机（）、气门关闭时，气门与摇臂之间的间隙
A.热态
B.冷态
C.半冷状态
D.半热状态
[判断题]气门座属于气门驱动机构的配件之一。( )
A.正确
B.错误
[判断题]气门座圈与气门座孔之间一般采用过渡配合。( )
A.正确
B.错误
[单选题] 气门座铰削好后，应在气门与气门座之间涂上少许( )进行研磨，以保证气门与气门座的密封性。
A. 红胶
B. 研磨砂
C. 桐油
D. 机油
[单选题]配气机构包括( )和挺杆、推杆、摇杆、摇臂等气门传动件，凸轮轴和正时齿轮。
A.缸盖进气孔道
B.连杆
C.气门
D.活塞
[多选题]气门间隙是指发动机（），气门 、摇臂之间的间隙。
A.冷态
B.热态
C.气门关闭时
D.气门打开时
[判断题]002323柴油机热状态下气门与摇臂之间的间隙称为气门热间隙。
A.正确
B.错误
