更多"[判断题]在飞机着陆进入顺风切变区时，如果风切变层相对于跑道的高度较 "的相关试题:
[单选题]航道信标向飞行员报告着陆飞机离跑道头预定点的（）。
A.角度
B.方向
C.位置
D.距离
[单选题] 飞机着陆进入地面效应区时,将
A. 出现短暂的机头上仰变化
B. 经历诱导阻力减小的过程,需要减小动力
C.需要增大迎角以保持相同的升力系数
[单选题]飞机着陆进入地面效应区时,将p64
A.出现短暂的机头上仰变化
B.经历诱导阻力减小的过程,需要减小动力
C.需要增大迎角以保持相同的升力系数
[单选题]071 飞机着陆进入地面效应区时,将 p64
A.出现短暂的机头上仰变化
B.经历诱导阻力减小的过程,需要减小动力
C.需要增大迎角以保持相同的升力系数
[单选题]无襟翼着陆时,飞行员应考虑下列技巧:A选择合适的着陆机场后并在开始进近前,考
虑减少飞机全重(消耗燃油)以减小接地速度。B建立较宽航线以获得较大机动速度所需的增
加的转弯半径。C距离跑道约 10 海里建立五边,这使得飞机可以平飞状态下放起落架和减速
至目标速度并有足够的时间完成所需检查单。
D保持不低于襟翼 0 机动速度直至建立五边。
E 五边前以正常坡度机动。
A.ACDE
B.ABCD
C.ABCE
D.ABCDE
[单选题]人工操纵飞行时，自动推力工作在 SPEED 方式，当飞机进入拉平阶段后，飞行员未将推力手柄设置在IDLE位，此时，自动喊话会在（ ）RA报出“RETARD”的声音提示来提
醒机组收油门。
A.10 英尺
B.20 英尺
C.50 英尺
[单选题] 无人机飞行员操纵飞机时
A. 拉杆飞机转入下降
B. 推油门飞机转入下降
C.推杆飞机转入下降
[判断题]在飞行中若管制员让飞行员把飞机的表速加大10kno对，则一小时后飞机飞过的空中距离将比原来增加 10NM。
A.正确
B.错误
[单选题]紧急情况下如果飞行员确定超重着陆是最安全的措施,不需要考虑下列哪些因素?
A.接地点可能会在正常接地区域外,增加了着陆距离
B.以高于正常的下降率下降接地可能导致超出结构极限
C.旅客的乘坐舒适度可能不能保证
D.波音飞机的自动驾驶未获准进行超过最大着陆重量的自动着陆,系统的性能不一定令人
满意
[单选题]飞机着陆的过程是
A.减速下滑、拉平接地和减速滑跑三个阶段
B.下滑、拉平、平熟、接地和着陆滑跑五个阶段
C.下滑、拉平、接地、着陆滑跑和刹车五个阶段
[单选题]在飞行中遇到飞机颠簸时，飞行员应注意（）。
A.柔和操作，保持平飞姿态
B.及时调整飞机马力，严格保持飞行速度和高度
C.下降高度，增大空速
D.以上操作都可以
[单选题]在飞行中遇到飞机积冰时，飞行员应注意（）。
A.下降高度，减小空速
B.及时有力地修正飞行姿态的偏差
C.柔和操作，保持平飞姿态和飞行高度
D.及时调整飞机马力，严格保持飞行速度和高度
[单选题]飞行中因飞行员操纵飞机错误而使旅客受伤时，乘务员应尽力救治旅客，但不用填写任何表格或报告该事件。
A.是
B.否
[单选题]飞机着陆时使用后缘襟翼的作用是
A. 提高飞机的操纵灵敏性
B. 增加飞机的稳定性
C. 增加飞机的升力
