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[判断题]CR400AF动车组变流器（北京纵横）冷却液位检查标准中，冷却液液位必须在“MIN”刻度值以上，当液位低于该刻度时，应及时补液，补液量以高于“15度”上方5~15mm为准。
A.正确
B.错误
[判断题]CR400AF动车组牵引变流器箱包含：2个四象限脉冲整流器；2个牵引逆变器，以架控的方式分别给两个转向架上的2台异步牵引电机供电。
A.正确
B.错误
[判断题]CR400AF动车组每个动力单元由1台牵引变压器向2台牵引变流器供电，每台牵引变流器含有2个逆变单元，架控驱动4台牵引电机。
A.正确
B.错误
[简答题]CR400AF动车组牵引变流器主电路的半导体元器件采用了能高速开闭的 IGBT，能减小交流电压波形的失真，由此降低了牵引电机、牵引变压器的电磁噪声，因而减少了（）。
[单选题]CR400AF动车组牵引变流器和TCMS间的数据传送通过（）总线进行，传送和接收控制指令信息及故障信号等。
A.WTB
B.CAN
C.MVB
D.CCU
[简答题]CR400AF动车组牵引变流器脉冲分配单元与门控单元间的信号传输通过光纤实现，解决了高压隔离问题，提高了模块的（）性能。
[单选题]CR400AF动车组牵引变流器冷却液检查与补充准备工作时降弓断电，对车组按照高压设备作业防护接地流程进行接地放电作业。然后用数字万用表检查设备外壳对地电压低于（）V。
A.10
B.11
C.12
D.13
[判断题]CR400AF动车组牵引变流器（时代电气）冷却液检查与补充作业中，要求冷却液液位必须在环境温度对应的刻度值以上，当液位低于对应刻度时，应及时补液，补液量以高于对应刻度液位即可。
A.正确
B.错误
[多选题]CR400AF动车组牵引主界面辅助变流器图标变成（），[当前故障]界面报出辅助变流器不工作故障。
A.黄色
B.绿色
C.红色
D.白色
[简答题]CR400AF动车组在牵引变流器内增加逆变模块，转入回送模式时，DC110V 电压逆变后输出电压给中间直流电压充电，建立牵引电机所需的（），供逆变器发电之用。
[多选题]CR400AF动车组报牵引变流器网络通信异常（347E、6207）故障时的现象有（）。
A.故障车辆牵引和再生制动丢失
B.网络拓扑界面TCU图标变为红色
C.[当前故障]界面报出牵引控制单元诊断网络通信异常（347E）
D.TCU通讯故障（6207）提示
[简答题]CR400AF动车组发生VCB自动跳开的牵引丢失（3155、3105等）的原因为牵引变流器主电路存在（）、接地故障。
[多选题]CR400AF动车组HMI屏显示故障单元牵引变流器无法牵引和再生制动，VCB自动断开，报出网压异常（网压超过32kV），可能的原因是（）。
A.网压不在正常范围内
B.网压互感器故障
C.牵引变压器原边过流
D.PCU设备故障
[单选题]CR400AF动车组牵引变压器(MTr)的低压侧由（）个绕组构成，驱动2台牵引变流器。
A.1
B.2
C.3
D.4
[多选题]CR400AF动车组在牵引变压器原边进线端和出线端分别设置电流互感器（）和（），牵引变流器采集电流信号用于牵引变压器过流、短路保护。
A.CT1
B.CT2
C.CT3
D.CT4
[单选题]CR400AF动车组进行TCU复位：断开故障车辆直流柜内[牵引变流器控制1]断路器，（）s后再闭合，操作完成后通知司机闭合VCB。
A.1
B.3
C.10
D.5
[单选题]CR400AF动车组当监控屏报出VCB自动断开的牵引丢失（变流器内部）故障信息，故障车辆牵引丢失，( )时，通知随车机械师。
A.牵引单元
B.VCB跳开
C.TCU控制单元
D.车间连接电路
[简答题]CR400AF动车组闸片拆卸时须确认动车组断电，停放制动施加，关闭相应转向架车辆车上直流配电柜内的“（）”截断塞门（红色手柄，塞门手柄与管路垂直为关闭,黄色方向），排风缓解。
[单选题]CR400AF动车组车速上升至（）km/h 时起动回送模式，牵引变流器输出电压达到规定值，电机产生的磁通能够转入发电模式要求，可以输出能量，转为发电状态。
A.50
B.60
C.70
D.80
