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[单选题]繁忙干线和干线封锁2小时以内的大型上跨铁路结构物施工，属于( )级施工。
A.I
B.II
C.III
D.IV
[单选题]《普速铁路工务安全规则》第2.1.3条规定：Ⅰ级施工，繁忙干线封锁( )h及以上、干线封锁6h及以上或繁忙干线和干线影响信联闭8h及以上的大型站场改造、新线引入施工。
A. 2
B. 3
C. 4
D. 5
[判断题]( )繁忙干线封锁正线3h及以上或影响全站(全场)信联闭4h及以上的施工属于Ⅱ级施工。
A.正确
B.错误
[判断题]不需调整图定跨局旅客列车开行（含确认列车）的站场改造、新线引入、换梁、上跨铁路结构物施工属于Ⅲ级施工。
A.正确
B.错误
[单选题]《普速铁路工务安全规则》第2.1.3条规定：Ⅱ级施工，繁忙干线封锁正线( )h及以上或影响全站（全场）信联闭4h及以上的施工。
A. 2
B. 3
C. 4
D. 5
[多选题]营业线Ⅱ级施工包括：（ ）
A.大型养路机械维修、清筛
B.人工处理路基基床
C.成段更换钢轨和轨枕
D.不影响相邻正线行车的更换道岔施工除外
[单选题]《铁路营业线施工安全管理办法》第13条：不属于高速铁路Ⅰ级施工的项目有( )。
A. 超出图定天窗时间且需要调整图定跨局旅客列车开行（含确认列车）的大型站场改造。
B. 超出图定天窗时间且需要调整图定跨局旅客列车开行（含确认列车）的新线引入。
C. 超出图定天窗时间且需要调整图定跨局旅客列车开行（含确认列车）的全站信联闭改造。
D. 中断跨局行车通信业务且影响范围内没有图定列车运行以及中断本铁路局行车通信业务且影响范围内有图定列车运行的通信网络设备施工。
[判断题]中断繁忙干线行车10H构成较大事故。
A.正确
B.错误
[单选题]繁忙干线行车中断( )小时以上,未构成一般A类以上事故的,为一般B类事故。
A.1
B.2
C.3
D.4
