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[判断题]对车辆段内突发涉及行车安全的故障现象, 由行车调度安排 相关人员进行安全动车条件确认。( )
A.正确
B.错误
[单选题]故障(障碍)发生后应首先判断故障(障碍)部位、区段,涉及行车调度指挥、铁路行车安全保障及信息系统等重要通信设备和电路的通信故障(障碍)必须采取7/8( )等措施,将影响减少到最低程度。
A.倒代、处理
B.倒代、迂回
C.要点、处理
D.要点、倒代
[单选题]线路发生危及行车安全故障或自然灾害时应立即使用列车无线调度通信设备通知车站值班员或列车司机紧急停车,同时在故障或自然灾害影响地点设置()。
A.慢行牌
B.作业标
C.减速地点标
D.停车信号
[单选题][单选题]列车调度指挥系统(TDCS)和调度集中系统(CTC)直接涉及行车安全,必须自成体系,( ),独立运行,严禁与其他系统直接联网。
A. 单独组网
B. 独立电源
C. 独立运行
D. 自成一体
[填空题]线路发生危及行车安全故障或自然灾害时的防护办法如下:①应立即使用列车无线调度通信设备,通知( )或列车司机( ),同时在故障或自然灾害影响地点设置停车信号。②当确知一端先来车时,应急速奔向列车,用( )或徒手显示停车信号。③如不知来车方向,应在故障或自然灾害影响地点注意倾听和瞭望,发现来车,应( )列车,用( )或徒手显示停车信号。设有固定信号机时,应先使其显示停车信号。站内线路、道岔发生故障或自然灾害时,应立即通知车站值班员采取措施,防止机车、车辆通往该故障或自然灾害影响地点,同时按规定设置停车信号防护。
[判断题]涉及行车调度指挥、铁路行车安全保障及信息系统等重要通信设备和电路的通信障碍必须立即采取倒代、迂回等措施，把障碍影响控制在最小的范围内。
A.正确
B.错误
[单选题]TFDS动态检车员发现直接危及行车安全的其它车辆故障,行车调度员安排拦停后,对车辆的处理情况在( )小时内录入TFDS。
A.48
B.72
C.24
D.36
[单选题]㙴.(298036)故障（障碍）发生后应首先判断故障（障碍）部位、区段，涉及行车调度指挥、铁路行车安全397/477保障及信息系统等重要通信设备和电路的通信故障（障碍）必须采取( )等措施，将影响减少到最低程度。(1.0分)
A.A、倒代、处理
B.B、倒代、迂回
C.C、要点、处理
D.D、要点、倒代
[判断题]运行揭示调度命令是指由施工调度室编制的涉及限速、行车方式变化的调度命令。
A.正确
B.错误
[简答题]线路发生危及行车安全故障或自然灾害时的防护办法?
[简答题]线路发生危及行车安全故障或自然灾害时如何进行防护?
[判断题]正线发生行车设备故障，车站值班站长（车站值班员）应及时报告信息调度员和行车调度员，由信息调度员组织抢修。（ ）
A.正确
B.错误
[简答题]线路发生危及行车安全故障或自然灾害时的防护办法如下:
[判断题]道岔故障时，行车调度确认具备行车条件后方可组织行车，通过故障区域的首列车运行速度25km/h。
A.正确
B.错误
[简答题]简述线路区间发生危及行车安全故障或自然灾害时的防护办法。
