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[多选题]安全制动模型描述了车载ATP如何计算（）曲线。
A.紧急制动曲线
B.紧急制动触发曲线
C.目标距离曲线
D.牵引切断曲线
E.以上都对
[多选题]关于ATP合酶下列哪种叙述是正确的?
A.位于线粒体内膜,又称复合体V
B.由F1和F0两部分组成
C.F0是质子通道
D.生成ATP的催化部位在F1的β亚基上
E.F1呈疏水性,嵌在线粒体内膜中
[判断题] ALSTOM 系统列车描述符第一位为红色表示 ATP 切除。( )
A.正确
B.错误
[单选题]在 ATP 模式下运行时,以下对门控使能描述正确的是 .。
A.列车在运行中会收到开门的门控使能信号
B.司机可以在没有门控使能信号的情况下, 随意的打开车门
C.开门使能灯点亮后,司机按压开门按钮,列车车门才会打开
D.门控使能信号在车门打开后就会消失
[单选题]正线列车巡道采用ATP手动
（ATP-CBTC或ATP-BM）模式
限速（ ）运行，原则上
使用ATP-CBTC模式。
A.A.25km/ h
B.B.35km/ h
C.C.40km/ h
D.D.60km/ h
[判断题]列车巡道采用ATP（CBTC-ATP或BM-ATP）手动模式限速45km/h运行。
A.正确
B.错误
[判断题]昆明地铁电客列车正线巡道采用ATP手动
（ATP-CBTC或ATP-BM）模式限速45km/h运行，原则上使用ATP-CBTC模式。
A.正确
B.错误
[判断题]各型ATP进入目视开车后注意事项：运行中根据ATP语音提示“目视确认”及时按压ATP“警惕”键。未及时按压“警惕”键导致ATP输出紧急制动后，必须在停车后按压“缓解”+“确认”缓解ATP紧急制动。
A.正确
B.错误
[单选题]关于ATP在能量代谢中作用的下列叙述,错误的是(D∗)
A.体内ATP含量极低而转换极快
B.ATP通过作用于氧化磷酸化调节其生成
C.能量的储存、释放和利用都以ATP为中心
D.体内合成反应所需的能量均由ATP直接供给
E.ATP的化学能可转化为机械能、渗透能、电能、热能等
[单选题]ATP系统的功能主要包括:轨旁ATP信号处理,车载ATP信号接收与处理、门控、反向运行保护等,以下哪项不属于它的功能()
A.列车定位
B.列车检测
C.列车间隔控制
D.与ATS系统结合实现车站与中心的两级控制功能
[多选题]列车运行中，如发生信号屏ATP打叉，黑屏，下列现象描述正确的是（）。
A.列车紧制
B.按压ATP限制按钮可以缓解列车紧制
C.101-122车有时伴随车辆屏“启动联锁”闪红
D.按压强行开门按钮无法获取开门码
E.信号屏黑屏后123-185车点击信号屏，可唤醒，显示ATP打叉
[多选题]列车运行中，如发生信号屏ATP打叉后黑屏，下列现象描述正确的是（）。
A.ATO可以继续运行
B.按压ATP限制按钮可以缓解列车紧制
C.101-122车有时伴随车辆屏“启动联锁”闪红ATO打“？”
D.按压强行开门按钮无法获取开门码
E.信号屏黑屏后123-185车点击信号屏，可唤醒，显示ATP打叉
[单选题]体内ATP增加时,ATP对磷酸果糖激酶的抑制作用属于
A.酶的别构调节
B.酶的化学修饰
C.酶含量的调节
D.通过细胞膜受体
E.通过细胞质受体
[多选题]关于CRH1A动车组ATP黑屏故障应急处理中，需要检查的项点有（ ）
A.检查C.K1.31 和C.K1.32 断路器是否跳闸，有无110V 电压。
B.P2.X1.T.X1 线排上的16 点是否有DC110V 电压。
C.检查P2.K1.2继电器外观及接线状态。
[判断题]127-185车ATP保护下无法开门，则切除ATP手动开门。
A.正确
B.错误
[判断题]ATP前行列车添乘人员，添乘是只要关注ATP设备即可 （ ）
A.正确
B.错误
[单选题] 每一个 ATP 单元并行连接 ATP 接收线圈、状态显示单元和哪个设备( )。
A.TWC 天线
B.ADU 辅助盘
C.速度传感器
D.连接盒
[单选题]CTCS2-200C型车载ATP系统ATP速度传感器是（ ）通道。
A.1
B.6
C.3
D.2
