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发布时间:2023-12-21 00:40:32

[单选题] 下列关于LKJ备用速度通道试验的描述,错误的是( )。
A.数模转换盒安装时,应确认铭牌中配用光电速度传感器的每转脉冲数、速度测量量程、车型与订货相符
B.数模转换盒严格按LKJ安装电路图进行配线
C.机车Ⅰ、Ⅱ端均装有双针速度表时,应将两端速度表并联使用
D.将LKJ主机电源关闭,用手转动速度传感器驱动方轴,双针速度表内针应能显示速度,表示备用测速通道正常

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[单选题] 下列关于LKJ屏幕显示器的描述,错误的是( )。
A.由LKJ主机提供电源,打开LKJ主机即可开启显示器
B.屏幕显示器采用10.4英寸高亮度彩色液晶显示屏
C.与LKJ主机之间采用CAN总线通信方式
D.原则上采用嵌入式安装方式,也可采用支架安装方式
[单选题] 下列关于LKJ双机热备的描述,错误的是( )。
A.系统主机由A、B二组完全独立的控制单元组成
B.两组控制单元内部各模块之间采用CAN总线连接
C.热备机经CAN总线和同步通信接口实时接收工作机数据
D.热备机与工作机同时进行记录且热备机记录数据来源于工作机
[单选题] 下列关于LKJ设备的描述,错误的是( )。
A.LKJ主机箱除了背部对外出线方式,还有顶部对外出线方式
B.列车事故状态记录器将记录30分钟以内的最新列车运行状态数据
C.LKJ使用的三个速度通道必须取自同一速度传感器
D.压力信号应取自机车列车管、闸缸和均衡风缸
[单选题]ETS通道试验条件错误的是()
A.机组未挂闸。
B.试验前无异常报警出现。
C.与试验有关的热控人员已到场。
D.将画面置于DEH试验画面
[单选题]下列关于LKJ的“调车工作状态”和“非本务工作状态”描述错误的是( )。
A.进入“调车工作状态”时,LKJ自动退出“非本务工作状态”
B.在“非本务工作状态”,LKJ无法进入调车工作状态
C.在“调车工作状态”,进入“非本务工作状态”无效
[单选题]下列关于LKJ屏幕显示器的描述,错的是( )。
A.由LKJ主机提供电源,打开LKJ主机即可开启显示器
B.屏幕显示器采用10.4英寸高亮度彩色液晶显示屏
C.与LKJ主机之间采用CAN总线通信方式
D.原则上采用嵌入式安装方式,也可采用支架安装方式
[单选题]下列关于LKJ设备的描述,错的是( )。
A.LKJ主机箱除了背部对外出线方式,还有顶部对外出线方式
B.列车事故状态记录器将记录30分钟以内的最新列车运行状态数据
C.LKJ使用的三个速度通道必须取自同一速度传感器
D.压力信号应取自机车列车管、闸缸和均衡风缸
[简答题]人工切换速度通道后,无自动速度通道切换功能。关机20秒以上再开机可恢复自动速度通道切换功能。(监控手册)
[判断题]人工切换速度通道后,无自动速度通道切换功能。关机2对秒以上再开机可恢复自动速度通道切换功能。(监控手册)
A.正确
B.错误
[单选题] 下列关于LKJ基础数据编制软件的说法,错误的是( )。
A.同一个车站可被重复引用
B.股道信息必须跟在进站(进出站)信号机后
C.车站信息必须跟在出站(进出站)信号机后
D. 调头开车前或后必须为出站(进出站)信号机
[单选题]LFP-901A型保护在通道为闭锁式时,通道的试验逻辑是按下通道试验按钮,本侧发信。( )以后本侧停信,连续收对侧信号5s后(对侧连续发10s),本侧启动发信10s。(1.0分)
A.100ms
B.150ms
C.200ms
D.250ms

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