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[单选题] 智能网联汽车控制系统主要包括车辆的横向控制:转向;纵向控制:加速、制动;():转向灯、大灯以及档位等底层功能,其直接决定了车辆的安全性和舒适性。
A. 执行器
B. 底层控制
C. 传感器
D. 车载系统
[单选题] 智能网联汽车的技术链主要包括( )、通信定位和地图技术、智能决策技术、车辆控制技术和数据平台技术等。
A. 先进传感技术
B. 普通传感技术
C. 射频识别技术
D. 无线电技术
[单选题] 智能网联汽车的通信定位和地图技术,包括数台智能网联汽车之间信息共享与协同控制所必须的( ),移动自组织网络技术,以及高精度定位技术,高精地图及局部场景构建技术。
A. 通信保障技术
B. 控制执行技术
C. 车辆控制技术
D. PID 控制技术
[单选题] 以下不属于智能网联汽车中车辆/设施关键技术的是()。
A. 环境感知技术
B. 智能决策技术
C. 信息安全技术
D. 控制执行技术
[单选题] 下列不属于智能网联汽车车辆关键技术的是()。
A. 环境感知技术
B. 智能决策技术
C. 控制执行技术
D. 高精定位技术
[单选题] 智能网联汽车的智能化技术是基于车辆搭载先进的传感器、控制器、执行器、软件算法,使汽车可以自主通过感知系统与信息终端系统实现车-车、车-人、车-环境的信息交换,从而自动完成车辆的识别、感知、( )以及控制,最终代替驾驶员操作实现自动驾驶。
A. 分析
B. 干预
C. 决策
D. 推理
[单选题] 在通讯技术不够先进情况下,根据现行行业内智能网联汽车系统方案,智能网联汽车核心技术中的车辆/设施关键技术不包含以下()
A. 专用通信与网络技术
B. 环境感知技术
C. 智能决策技术
D. 控制执行技术
[单选题] 智能网联汽车的智能化技术是基于车辆搭载先进的传感器、控制器、执行器、软件算法,并通过车-车、车-人、车-环境的通讯,使汽车可以自动完成环境感知、识别、( )以及控制,最终代替驾驶员操作实现自动驾驶。
A.分析
B. 干预
C. 决策
D. 推理
[单选题] 智能网联汽车的本质是结合了自主式智能汽车及()智能汽车。自主式智能汽车以智能化为主导,通过传感器主动探测周围环境,通过视域范围内对环境的理解做出智能驾驶行为。
A. 被动式
B. 融合式
C. 网联式
D. 交互式
[判断题] 智能网联汽车是车联网与智能汽车的交集。
A.正确
B.错误
[单选题] 为保证智能网联汽车获得信息的实时性、可靠性、(),智能化信息和网联化信息的融合是必然趋势。传感器与网络结合,可实现远、中、近的空间维度的融合。
A. 冗余性
B. 多样性
C. 完整性
D. 以上都正确
[单选题] 智能网联汽车的英文缩写是( ),是指车联网与智能车的有机联合。
A. ICV
B. VICS
C. RFID
D. ITS
[单选题] 以下不属于智能网联汽车行驶路径识别对象的是()。
A. 道路交通标线
B. 行车道边缘线
C. 人行横道线
D. 交通信号灯
[判断题] 智能网联汽车是指车联网与智能车的有机联合,能实现车与人、车、路、后台等智能信息交换共享,实现安全、舒适、节能、高效行驶,并最终可替代人来操作的新一代汽车。
A.正确
B.错误
[判断题] 中国汽车工业协会针对智能网联汽车提出五级分类,一级叫DA 即驾驶资源辅助阶段,第二级叫PA 即部分自动化阶段,第三级叫CA 即有条件自动化阶段,第四阶段叫HA 即高
度自动化阶段,最后阶段叫FA 即完全的自动化阶段。
A.正确
B.错误
