更多"[简答题]遇非正常行车【引导进站】模式（使用人工引导手信号或调度命令时"的相关试题:
[简答题]遇非正常行车【引导进站】模式（进站或进路信号机显示引导信号时），司机应如何进行GYK操作？
[简答题]遇非正常行车【路票行车】模式，司机应如何进行GYK操作？
[简答题]遇非正常行车【地面信号确认】模式，司机应如何进行GYK操作？
[简答题]遇非正常行车【绿色许可证】模式，司机应如何进行GYK操作？
[简答题]遇非正常行车【调度命令发车】模式（调度命令发车至前方站），司机应如何进行GYK操作？
[判断题]进站信号机故障引导接车时,司机应确认开放的引导信号或引导员在规定地点显示的引导手信号。( )
A.正确
B.错误
[简答题]遇非正常行车【调度命令发车】模式（调度命令发车至次一架信号机），司机应如何进行GYK操作？
[单选题]当救援连挂列车解钩完毕或行车调度员撤销救援命令时,故障列车司机、救援列车司机应将无线手持台频率转回( )。
A.“正线驾驶员组”
B.“列车救援组”
C.“应急抢险组”
D.“行车调试组”
[简答题]高速铁路进站（接车进路）信号机故障接车（能开放引导信号）时的行车凭证、运行要求和GYK操作？
[简答题]高速铁路进站（接车进路）信号机故障（不能开放引导信号接车）时的行车凭证、运行要求和GYK操作？
[单选题]遇非正常情况须接发列车时,车站接发列车人员应严格执行接发列车作业程序, 手信号的显示地点()
A.随意安排
B.按照行调命令设置
C.应便于司机瞭望与确认
[单选题]GYK当机车信号为红黄灯闪、运行速度低于( )时，自动进入“引导进站”模式，DMI窗口左上角显示“引导进站”。
A.30km/h
B.40km/h
C.25km/h
D.20km/h
[判断题]LKJ通常工作状态具备引导进站、特定引导进站控制功能。
A.正确
B.错误
[判断题]( )在运营正线上发生行车事故,值乘司机应向行车调度员报告,由于条件限制不能及时报告时,可等待临近站站务人员到现场后再向行车调度员报告。
A.正确
B.错误
[简答题]在不得已情况下,列车必须退行时,司机应如何行车? J372
