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[判断题]电力机车遇雾雪等天气受电弓或接触网被冰雪包裹，在站内停留如发现弓网产生打火放电现象时，站内起动列车，应加大牵引电流，确保列车快速启动，从而防止弓网烧损。
A.正确
B.错误
[单选题]遇雾雪等天气受电弓或接触网被冰雪包裹，在站内停留如发现弓网产生打火放电现象时，站内起动列车，应（ ），避免受电弓与接触网间产生拉弧导致烧网。
A.立即断电、降弓、停车
B.控制牵引电流不得过大
C.控制牵引电流不得过小
[判断题]操规规定：遇接触网故障或挂有异物，降、升受电弓标或临时降、升弓手信号时，及时降下或升起受电弓。
A.正确
B.错误
[判断题]《铁路机车操作规则》规定：遇雾雪等天气受电弓或接触网被冰雪包裹，在站内停留如发现弓网产生打火放电现象时，站内起动列车，应控制牵引电流不得过大，避免受电弓与接触网间产生拉弧导致烧网。
A.正确
B.错误
[判断题]受电弓升弓故障是因受电弓升弓装置故障或接触网网压异常时，网络系统提示受电弓处于异常状态
A.正确
B.错误
[判断题]弓网故障是指由于受电弓被接触网或接触网被受电弓剐坏，造成牵引变电所（含开闭所、分区所、AT所）跳闸，接触网停电；或虽未造成牵引变电所跳闸、接触网停电，但必须立即停电处理受电弓或接触网，方能保证机车、动车组安全运行的故障。
A.正确
B.错误
[判断题]CRH2A受电弓遭异物打击，弓头折断，未远程切除故障受电弓,会升弓后接触网接地故障。
A.正确
B.错误
[单选题]受电弓故障检查捆绑处理完毕后，确认受电弓离开接触网的距离应大于（）mm？
A.200
B.250
C.300
D.350
[单选题]受电弓接触网静态压力调节阀可调整范围为（ ）。
A.90N~130N
B.100N~140N
C.110N~150N
D.110N~140N
[判断题]列车采用接触网受电弓受电，受电弓采用气动弓，安装在Mp车二位端车顶，在整列车的两个Mp车上分别设置紧急升弓脚踏泵和辅助升弓压缩机。
A.正确
B.错误
[填空题]电力机车通过 从接触网滑行接触而取得电能，所以接触网除了要与受电弓滑动接触外，还要承受隧道、跨线桥梁漏/排水、物件脱落侵入等。
[判断题]在受电弓的全工作高度范围内，受电弓碳滑板与接触网间的静态接触压力无需保持恒定。
A.正确
B.错误
[单选题]接触网与电客车受电弓直接接触的是( )。
A.承力索
B.接触线
C.支架
D.馈线
