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[判断题]在受电弓的全工作高度范围内，受电弓碳滑板与接触网间的静态接触压力无需保持恒定。
A.正确
B.错误
[判断题]受电弓升弓故障是因受电弓升弓装置故障或接触网网压异常时，网络系统提示受电弓处于异常状态
A.正确
B.错误
[判断题]弓网故障是指由于受电弓被接触网或接触网被受电弓剐坏，造成牵引变电所（含开闭所、分区所、AT所）跳闸，接触网停电；或虽未造成牵引变电所跳闸、接触网停电，但必须立即停电处理受电弓或接触网，方能保证机车、动车组安全运行的故障。
A.正确
B.错误
[简答题]由受电弓作用的接触压力的( )值和接触网的弹性决定接触线抬升。
[判断题]CRH2A受电弓遭异物打击，弓头折断，未远程切除故障受电弓,会升弓后接触网接地故障。
A.正确
B.错误
[单选题]受电弓的框架保证了弓头相对于底架在（ ）方向运动。车辆的运行方向对受电弓与接触网之间的接触压力不产生影响，受电弓可以满足车辆的双向运行要求。
A.垂直
B.水平
C.左右
D.前后
[判断题]列车采用接触网受电弓受电，受电弓采用气动弓，安装在Mp车二位端车顶，在整列车的两个Mp车上分别设置紧急升弓脚踏泵和辅助升弓压缩机。
A.正确
B.错误
[判断题]( )弓网机械关系主要技术参数:弓网接触力、弓网振动特性、接触网波动特性,受电弓追随特性等。
A.正确
B.错误
[单选题]接触网与电客车受电弓直接接触的是( )。
A.承力索
B.接触线
C.支架
D.馈线
[单选题]接触网动态检测中是通过弓网( )来分析、研究受电弓和接触线间的接触状态,评价弓网动态关系优劣。
A.离线率
B.燃弧率
C.接触压力
D.温度
[判断题]电力机车通过接触网电分相，严禁机车同时升起前、后两架受电弓通过接触网电分相。
A.正确
B.错误
[单选题]接触网动态检测中是通过弓网（）来分析、研究受电弓和接触线间的接触状态，评价弓网动态关系优劣。
A.离线率
B.燃弧率
C.接触压力
D.温度
[判断题]72. ()弓网机械关系主要技术参数:弓网接触力.弓网振动特性.接触网波动特性，受电弓追随特性等。
A.正确
B.错误
[单选题]接触网覆冰导致受电弓受流不畅引发牵引封锁或受电弓严重拉弧时,限速（ ）及以下。
A.120km/h
B.160km/h
C.200km/h
D.100km/h
[单选题]弓网机械关系是指受电弓与接触网的( )匹配关系。
A.动态
B.机械
C.静态
D.藕合
[单选题]接触线的状态以振动、声音、光等形态传递到受电弓上,受电弓成为可贵的诊断手段,可以说是接触网的( )。
A.医生
B.患者
C.听诊器
D.朋友
[单选题]接触网与列车受电弓直接接触的是（ ）。
A.承力索
B.馈线
C.接触线
D.接地线
[单选题]接触网覆冰导致受电弓受流不畅引发牵引封锁或者受电弓严重拉弧时，随车机械师及时通知司机限速160km/h及以下运行，降速后仍未消除，按( )逐级向下降速直至消除；受电弓被击打漏风降弓，换弓限速运行通过接触网覆冰区段。
A.40km/h
B.80km/h
C.120km/h
D.160km/h
