更多"[单选题]接触网覆冰导致受电弓受流不畅引发牵引封锁或受电弓严重拉弧时,"的相关试题:
[单选题]根据《动车组冰雪天气行车应对方案》接触网覆冰导致受电弓受流不畅引发牵引封锁或者受电弓严重拉弧时，限速（）及以下。
A.200km/h
B.160km/h
C.120km/h
D.100km/h
[单选题]接触网覆冰导致受电弓受流不畅引发牵引封锁或者受电弓严重拉弧时，随车机械师及时通知司机限速160km/h及以下运行，降速后仍未消除，按( )逐级向下降速直至消除；受电弓被击打漏风降弓，换弓限速运行通过接触网覆冰区段。
A.40km/h
B.80km/h
C.120km/h
D.160km/h
[判断题]受电弓降弓故障：因受电弓降弓装置异常或网络接收受电弓异常位置状态时，网络系统提示受电弓处于异常状态。
A.正确
B.错误
[单选题]受电弓自动降弓停车后，通过受电弓视频监控显示器检查发现受电弓轻微损坏，且确认受电弓无脱落风险时，通知司机换弓限速（）运行至前方站检查。
A.80km/h
B.120km/h
C.160km/h
D.200km/h
[判断题]CRH2A 型动车组正常时只有一台受电弓升弓受流，而整列动车组有两台牵引变压器同时工作，因此需要使用高压电缆和高压电缆连接器。( )
A.正确
B.错误
[判断题]CRH2A型动车组正常时只有一台受电弓升弓受流,而整列动车组有两台牵引变压器同时工作,因此需要使用高压电缆和高压电缆连接器。
A.正确
B.错误
[判断题]( )每列车设2套受电弓,每套受电弓同时向两个动力单元的牵引系统供电。
A.正确
B.错误
[判断题]弓网故障是指由于受电弓被接触网或接触网被受电弓剐坏，造成牵引变电所（含开闭所、分区所、AT所）跳闸，接触网停电；或虽未造成牵引变电所跳闸、接触网停电，但必须立即停电处理受电弓或接触网，方能保证机车、动车组安全运行的故障。
A.正确
B.错误
[判断题]受电弓升弓故障是因受电弓升弓装置故障或接触网网压异常时，网络系统提示受电弓处于异常状态
A.正确
B.错误
[单选题]TSG-15B型受电弓，受电弓升降弓试验，受电弓动作灵活无卡滞、冲击、机械异音，符合升降弓先快后慢的特性，升弓时间( )秒，降弓时间≤6秒。
A.4～5
B.6～8
C.6～10
D.7～10
[判断题]牵引系统的主熔断器将安装在车顶，尽量靠近受电弓，用于保护受电弓至PA箱之间的高压电缆。
A.正确
B.错误
[判断题]CRH5型动车组牵引系统主要由受电弓、主断路器、牵引变压器、牵引变流器及牵引电机组成。
A.正确
B.错误
[判断题]2号线电客车受电弓升起时，可以进行蓄电池牵引。
A.正确
B.错误
