更多"[单选题]制动主管、支管、连接管折断属于（ ）。"的相关试题:
[判断题]人机分工TFDS动态检查范围和质量标准，制动阀防盗罩无脱落；制动主管、支管、连接管无折断，卡子及螺母、法兰螺母无失效。( )
A.正确
B.错误
[填空题]“始发列车检查范围和质量标准”：制动主管、支管、连接管无折断，卡子及螺母、（ ）螺母无丢失。
[判断题]制动主管、支管、连接管法兰螺栓螺母丢失属于典型故障。( )
A.正确
B.错误
[判断题]铁路货车故障处理种类中，制动主管、支管、连接管裂损属于大件修。
A.正确
B.错误
[单选题]铁路货车故障处理种类中,制动主管、支管、连接管裂损属于( )。
A.大件修
B.小件修
C.摘车临修
D.临时整修
[单选题](87120)制动主管、支管、连接管裂损属于（ ）故障范围。(1.0分)
A.大件修
B.小件修
C.摘车临修
D.临时整修
[判断题]（ ）货车脱轨自动制动装置在制动主管与脱轨制动阀的连接管路中安装了一个锥型塞门。
A.正确
B.错误
[单选题](87009)列车脱轨自动动制动装置在制动主管与脱轨制动阀的连接管路中安装了一个不锈钢球阀，在车辆脱轨或脱轨制动阀发生故障时可截断( )。(1.0分)
A.制动主管与三通阀支路
B.制动主管与制动缸支路
C.脱轨制动装置支路
D.制动主管与大气支路
[单选题]列车脱轨自动制动装置在制动主管与脱轨制动阀的连接管路中安装了一个不锈钢球阀，在车辆脱轨或脱轨制动阀发生故障时可截断( )。
A.制动主管与三通阀支路
B.制动主管与制动缸支路
C.脱轨制动装置支路
D.制动主管与大气支路
[判断题]590.长输管道主管与支管在焊接时,为了安全应将支管插入主干管内进行焊接。
A.正确
B.错误
[填空题]“人机分工TFDS动态检查范围和质量标准”：制动主管、支管、（ ）无折断，卡子及螺母、法兰螺母无丢失。
[判断题]示踪线在管道主管或支管末端可不引出至地面。
A.正确
B.错误
[单选题]示踪线在管道主管或支管末端须引出至地面， 没有阀门井或信号源井的地方，市政管道（ ）设置一个检测点。
A.每500∽600米
B.每300∽600米
C.每600∽700米
D.每300∽500米
[判断题]1112.若异径正三通支管管径为主管的1/3以下时、可将支管插入主管孔内进行组对。
A.正确
B.错误
[单选题]中转列车人机分工人工检查范围和质量标准：集成制动装置制动缸连接软管无破损，制动缸推杆及（）无丢失，制动缸活塞行程指示器、标志牌无丢失。
A.车钩防跳插销
B.开口销
C.活塞杆
D.β型插销
[多选题] “始发列车检查范围和质量标准”：集成制动装置制动缸连接软管无（ ），制动缸安装座拉铆销套环无丢失，制动缸推杆及β型插销无丢失，制动缸活塞行程指示器、标志牌无丢失；
A.破损
B.裂损
C.脱落
D.丢失
[判断题]应按庭院管、支管、主管的顺序进行吹扫，吹扫出的脏物不得进入已合格的管道。
A.正确
B.错误
[单选题]1258.异径三通若支管管径为主管的1/3以下时,可将支管插入主管孔内进行组对,插入的深度要求与主管内壁()。
A.少1mm
B.少0.5mm
C.平齐
D.多lmm
