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[多选题] “中转列车人机分工人工检查范围和质量标准”：制动主管卡子及螺母、法兰螺母无丢失；空重车自动调整装置限压阀、调整阀、传感阀无破损；制动软管、远心集尘器及组合式集尘器、（ ），手动空重车位调整正确；折角塞门、直端塞门、截断塞门无破损；脱轨自动制动装置调节杆无折断，拉环与车轴无接触，拉环圆销无丢失。
A.缓解阀无破损
B.缓解阀无裂损
C.缓解阀拉杆、空重车调整杆吊架无裂损、丢失
D.缓解阀拉杆、空重车调整杆吊架无裂损
[单选题] 阀门连接法兰螺栓拧紧后螺母应露出( )。
A.1牙
B.1～2 牙
C.2～3 牙
D.无要求
[填空题]“始发列车检查范围和质量标准”：制动主管、支管、连接管无折断，卡子及螺母、（ ）螺母无丢失。
[单选题]制动主管、支管、连接管折断属于（ ）。
A.摘车临修
B.大件修
C.小件修
D.临时整修
[判断题](86376)( )制动管系法兰连接螺栓的螺母与法兰组装后，螺栓端部须露出不得大于2个螺母厚度。 ( )(1.0分)
A.正确
B.错误
[判断题]( )制动管系法兰连接螺栓的螺母与法兰组装后,螺栓端部须露出不得大于2个螺母厚度。( )
A.正确
B.错误
[填空题]法兰连接时,要注意两片法兰的螺栓孔对准,连接法兰的螺栓应用同一种规格,全部螺母应位于法兰的某一侧。如与阀件连接,螺母一般应放在阀件一侧。紧固螺栓时,要使用合适的扳手,分( )拧紧。
[判断题]铁路货车故障处理种类中，制动主管、支管、连接管裂损属于大件修。
A.正确
B.错误
[单选题]铁路货车故障处理种类中,制动主管、支管、连接管裂损属于( )。
A.大件修
B.小件修
C.摘车临修
D.临时整修
[判断题]人机分工TFDS动态检查范围和质量标准，制动阀防盗罩无脱落；制动主管、支管、连接管无折断，卡子及螺母、法兰螺母无失效。( )
A.正确
B.错误
[单选题](87120)制动主管、支管、连接管裂损属于（ ）故障范围。(1.0分)
A.大件修
B.小件修
C.摘车临修
D.临时整修
[填空题]“人机分工TFDS动态检查范围和质量标准”：制动主管、支管、（ ）无折断，卡子及螺母、法兰螺母无丢失。
[判断题]法兰连接要求是：在法兰连接时，要注意两片法兰的螺栓孔对准，连接法兰的螺栓应用同一种规格，全部螺母应位于法兰的某一侧。（ ）
A.正确
B.错误
[判断题]转向盘底座与车体间的连接螺栓及螺母无松动、丢失。
A.正确
B.错误
[判断题]法兰螺栓应采用双螺母，靠近地面的地锚螺栓宜采取防拆卸措施。
A.正确
B.错误
[判断题]（ ）折角塞门安装在制动支管上，是切断制动主管与制动阀通路的塞门。
A.正确
B.错误
