更多"[判断题]（ ）折角塞门安装在制动支管上，是切断制动主管与制动阀通路"的相关试题:
[判断题]截断塞门安设在通往三通阀的制动支管上,用以开通和关闭通向三通阀的压缩空气。 ( )
A.正确
B.错误
[判断题](30412)( )截断塞门安设在通往三通阀的制动支管上，用以开通和关闭通向三通阀的压缩空气。(1.0
A.正确
B.错误
[填空题]更换折角塞门、截断塞门、制动阀、安全阀、缓解阀、制动软管等空气制动配件时，装车前须取下各通路（ ）包装及密封防护物，并确认无异物进入通道。
[单选题](86818)制动主管与制动阀之间连接用的制动管称为( )。(1.0分)
A.制动支管
B.制动主管
C.列车管
D.制动软管
[单选题]B-B-B-056 4 2 3
制动主管与制动阀之间连接用的制动管称为( )。
A.制动支管
B.制动主管
C.列车管
D.制动软管
[判断题]( )JZ-7型空气制动机单独制动阀调整阀在结构和尺寸上与自动制动阀的调整阀完全相同。
A.正确
B.错误
[单选题]内、电机车无动力托运时,按不同类型机车制动机无动力回送要求,切断制动阀与列车制动主管的通路,开放( )塞门。P49T233、234
A.总风缸
B.控制风缸
C.无动力装置
[判断题]001323JZ-7型自动制动阀主要部件有自动制动阀、单独制动阀、中间阀和分配阀。
A.正确
B.错误
[判断题]YZ-1型空气制动机自动制动阀处于保压位时，制动主管压力泄漏可以得到补充。()
A.正确
B.错误
[填空题]YZ-1型制动机双阀口式中继阀排风口不严或列车管系及折角塞门泄漏，当操纵自动制动阀手柄到保压位，会造成均衡风缸保压，列车管压力<--NRC-->。
[单选题]JZ-7型空气制动机自动制动阀制动作用正常,单独制动阀制动时制动缸没有压力。换另一端单独制动阀制动时,制动缸仍没有压力的原因( )。
A.单独制动阀间的变向阀卡滞
B.单独制动阀故障
C.自动制动阀故障
D.自动制动阀和单独制动阀间的变向阀卡滞。
[单选题]010321分配阀均衡部接受自动制动阀（自动制动阀）、单独制动阀（单独制动阀）的操作，根据()或作用管的压力变化来控制制动缸的压力变化。
A.均衡风缸
B.制动管
C.容积室
D.双室风缸
[单选题]组合式集尘器安装于制动主管与制动阀之间,具有截断塞门和集尘器的( )使用。
A.单重
B.双重
C.三重
D.多重
[单选题](87009)列车脱轨自动动制动装置在制动主管与脱轨制动阀的连接管路中安装了一个不锈钢球阀，在车辆脱轨或脱轨制动阀发生故障时可截断( )。(1.0分)
A.制动主管与三通阀支路
B.制动主管与制动缸支路
C.脱轨制动装置支路
D.制动主管与大气支路
[判断题]( )JZ-7制动机的作用阀可通过操纵自动制动阀或单独制动阀进行控制。
A.正确
B.错误
[单选题]032324YZ-1型制动机自动制动阀(自阀)控制须通过（）压力的变化转变成制动管压力的相应变化。
A.容积室
B.工作风缸
C.均衡风缸
D.总风缸
[单选题]003322YZ-1型制动机自动制动阀(自阀)控制须通过（）压力的变化转变成制动管压力的相应变化。
A.容积室
B.工作风缸
C.均衡风缸
D.总风缸
[单选题]YZ-1型制动机自动制动阀(自阀)控制须通过（ ）压力的变化转变成制动管压力的相应变化。
A.容积室
B.工作风缸
C.均衡风缸
D.总风缸
