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[单选题]列车ATO模式对标不准时，如所有列车在某站对标不准，则司机在该站以( )模式进站对标
A.RM
B.SM
C.AM
D.NRM
[判断题]若ATO模式站台对标不准，司机能上站台立岗，无论列车有无开门码，均无需二次对标。
A.正确
B.错误
[多选题]列车ATO对标不准的处理正确的是（）。
A.若司机能上站台立岗处，无论有无开门码，均无需二次对标。
B.若司机不能上站台立岗，无开门信号且无PSD图标，报行调后再对标。
C.若司机不能上站台立岗，有开门信号或PSD图标，报行调，联系车站人员站台作业。
D.若某列车在多站对标不准，则按行调指令改用SM模式进站。
E.若司机不能上站台立岗，有开门信号或PSD图标，报行调，关闭车门站台门后，进行二次对标。
[多选题]下列哪些原因可能导致列车ATO对标不准?( )
A.与车辆TIMS接口通信故障
B.轮径校准失败
C.对标过程中打滑
D.ATO输出牵引制动百分比异常
[简答题]正线列车ATO模式对标不准，车门与屏蔽门无法自动打开
[单选题]若某列车连续3个站对标不准,则转换至ATPM模式手动对标( )个站后恢复ATO模式对标,若ATO模式仍然对标不准,报行调根据行调指令动车。
A.4
B.5
C.6
D.7
[单选题]电客列车司机值乘中司机发现跳停信息时，若行调通知司机不开门越过该站，司机应及时播放广播安抚乘客，申请以ATP模式动车防止车
门打开,确认列车出清站台
A.A.恢复 ATO
B.B.维持 ATP
C.C.EUM
D.D.RM
[判断题]动车组列车应有动车组司机，其他列车应有机车司机。
A.正确
B.错误
[单选题] 2011年2月24日,司机在某站端门平台上迎接终点到达列车时,在列车距离停车标约20米处错误打开站台门,造成乘客没有站台门防护直接面对轨行区,并导致列车紧急制动。请问该司机此项操作违反我司哪一条安全生产禁令?( )
A.通用安全生产禁令——严禁未准备好进路或错排进路接发列车
B.行车安全禁令——严禁擅自进入轨行区
C.行车安全禁令——严禁运营期间擅自开启应急门、滑动门
D.通用安全生产禁令——严禁运营期间擅自开启应急门、滑动
[判断题]值乘是指当班期间驾驶列车的列车司机行使
列车运行工作。
A.正确
B.错误
[单选题]动车组列车列车长通知司机关闭车门，列车长呼叫后，应注意监听司机的应答。呼叫（ ）秒后未得到司机应答时，应再次呼叫。
A.3
B.5
C.6
D.10
[判断题]司机进站过程中，发现DMI屏上显示跳停图标，若列车还未停稳，行调通知司机越过该站，司机播放人工广播。
A.正确
B.错误
[单选题]电客列车司机开关司机室侧
门时严禁（）司机室侧门反
A.A.背对
B.B.面对
C.C.侧身
面对
[单选题]电客列车司机开关司机室侧
门时应做到（）司机室侧门
A.A.背对
B.B.面对
C.C.侧身
面对
[简答题]二级电客列车司机/工程车司机→一级电客列车司机/工程车司机
[简答题]三级电客列车司机/工程车司机→二级电客列车司机/工程车司机
