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[简答题]（ ）不属于产生曲线钢轨不均匀磨耗的主要原因。
[单选题]曲线钢轨磨耗产生的主要原因（ ）。
A.超高设置不当
B.高低不良
C.轨距变化大
D.坡度大
[单选题] 检查钢轨磨耗。钢轨磨耗采用钢轨磨耗测量仪在缓和曲线、圆曲线部位至少（ ）个固定点进行测量，并对最大磨耗地段增加一个检查点并记录检查位置。（工务曲线检查作业指导书3.23.5.2.6）
A. 3
B. 4
C. 5
D. 6
[判断题]曲线钢轨磨耗是随着曲线半径的减少而减小。
A.正确
B.错误
[单选题]曲线钢轨磨耗是随着（）
A.A.曲线长度增大而增大
B.B.曲线半径的减小而增大
C.C.曲线半径的增大而增大
D.D.曲线转角的增大而增大
[多选题][042]导曲线钢轨侧面磨耗产生的原因有哪些?
A.由于导曲线外股没有设置超高
B.长期受离心力作用，导致反超高和上股钢轨偏心磨耗
C.轨距过大
D.轨距过小
[多选题]曲线钢轨磨耗防治方法有（ ）。
A.在混凝土枕地段，可采用铺设楔形胶垫的方法来改变轨底坡，加大车轮与钢轨的接触面。
B.正确设置曲线外轨超高度，准确测量行车速度，对曲线超高应进行检算。
C.整正轨底坡。目测检查钢轨顶面光带是否在中心线上，偏里或偏外都说明轨底坡不正确，应及时加以修正。
D.曲线按周期定期涂油。将润滑油涂覆在外轨头部内侧，可大大减少外轨磨耗。
