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[单选题]由于起飞前没有输入飞行计划，起飞后NAV方式无法接通，起飞后离地30英尺后接通的方式是
A.HDG
B.TRK
C.RWY
D.RWY TRK
[单选题]灵活推力起飞后由于机组设置了TO/GA推力使FM飞行阶段处于GA阶段，如何操作以恢复CLB阶段:
A.只需在 PROG 页面上重新输入一个 CRZ FL
B.需要激活APPR阶段，再在PROG页输入CRZ FL
C.需要重新输入起始、目的地机场相同的第二计划后，再起 用第二计划
D.略
[单选题]FCOM04140正常起飞后，自动驾驶飞行指引系统指令保持速度？
A.A.V2
B.B.V2至V2+15海里/小时
C.C.V2至V2+20海里/小时
D.D.V2+20海里/小时
[单选题]FCOM02084起飞后由于故障且未达到巡航高度，被要求返航到起飞机场。如果重新调定了增压窗的FLTALT，预计将会有什么结果：
A.系统将重新计算起飞机场的增压
B.增压系统会增加通风，增压可能会失效
C.自动控制座舱高度至起飞机场标高的能力丧失
D.需要将着陆高度窗调为0
[单选题]在起飞后和着陆前的飞行过程中，如何抑制空速较大时的满舵操作？
A.通过一个液压作动筒的自动释压
B.通过方向舵的舵比改变器
C.通过方向舵空气载荷释放系统
D.通过减小方向舵PCU的压力
[判断题]起飞电报应当在航空器起飞后立即发出。
A.正确
B.错误
[单选题]起飞报应当在航空器起飞后（）发出。
A.1分钟内
B.3分钟内
C.5分钟内
D.立即
[单选题] 单选题 起飞电报应当在航空器起飞后( )发出。
A. 1分钟内
B. 3分钟内
C. 5分钟内
D. 立即
[单选题]起动前、起飞前和起飞后检查单分为两部分： ＂线 上＂部分与＂线下＂部分。该格式设计有助于：
A.分清不同的飞行阶段
B.飞行机组管理工作负荷
C.飞行机组增强情景意识
D.略
[单选题]FCOM10057如果飞机使用襟翼5起飞，并在起飞后保持襟翼5做本场训练，速度带上白色的V2+15游标什么时候消失？
A.离地后
B.速度上升至170海里/小时时
C.实际速度达到V2+15时
D.机组在CDU上选择Vref后
[单选题]使用无增压起飞程序时,如果起飞后发动机失效,在超过什么高度才允许接通发动机引气?
A.500英尺
B.1000英尺
C.1500英尺或越障高度
D.3000英尺
