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发布时间:2024-06-22 07:18:14

[单选题]对方向操纵而言,在直线飞行中,操纵杆位对应的是:( )
A.迎角
B.坡度
C.侧滑角
D.滚转角速度

更多"[单选题]对方向操纵而言,在直线飞行中,操纵杆位对应的是:( )"的相关试题:

[判断题]在直线飞行中,操纵杆前后的每一个位置(或升降舵偏转角)对应着一个迎角。( )
A.正确
B.错误
[单选题]对俯仰操纵而言,杆位对应的是( )。
A.仰角
B.上升角
C.迎角
[判断题]对于俯仰操纵而言,杆位对应的是迎角。( )
A.正确
B.错误
[单选题]对方向操纵而言,舵位对应的是( )。
A.航线角
B.侧滑角
C.方向角
[判断题]对于横侧操纵而言,杆位对应的是坡度。( )
A.正确
B.错误
[单选题]在无回力的助力飞行操纵系统中.飞行时飞行员操纵舵面的操纵力能否减轻或消除()
A.可以用舵面上的调整片来减轻或消除
B.因飞机升力突减而掉高度太多,可能导致下俯接地
C.可以用配平机构来减轻或消除.
D.因舵面上为随动补偿片,一般不能通过飞行员的主动操纵来减轻或消除.
[单选题]飞行操纵系统中主操纵系统在飞行中的功用是( ):
A.用来操纵副翼方向舵和升降舵的运动
B.座舱通风关 空气通过座舱通风口进入座舱,增加座舱压力,将舱门向外推。
C.操纵飞机沿纵轴立轴和横轴运动,以改变或保持飞机的飞行姿态.
D.操纵飞机起飞着陆和上升下降.
[单选题]在液压助力飞行操纵系统中,飞行员操纵感觉力来自于()。
A.舵面偏转产生的枢轴力矩
B.助力器传动舵面的驱动力
C.感力定中机构提供的模拟感觉力
D.舵面枢轴力矩与舵面驱动力的叠加
[判断题]操纵杆前后的每一个位置都对应着一个迎角或飞行速度。( )
A.正确
B.错误
[多选题]属于飞行主操纵系统操纵机构的有
A.驾驶盘。
B.预报基本格式是风/能见度/天气/云状。
C.配平手轮。
D.舵面锁手柄。
[单选题]水平直线飞行的飞机,如果保持迎角不变,飞行速度增加一倍,升力将上升为原先的
A.1倍
B.2 倍
C.4 倍
[多选题]影响给定的人工操纵的飞机飞行主操纵力的因素有
A.飞行速度。
B.对工作状况的描述(或管理局可接受的参考数据)
C.舵偏角大小。
D.配平调整片位置。
[单选题]无人机飞行员操纵升降舵时,飞行器将绕( )
A.横轴运动
B.纵轴运动
C.立轴运动
[单选题]无人机飞行员操纵升降舵时,飞行机将绕( )
A.横轴运动
B.纵轴运动
C.立轴运动
[单选题]多轴飞行器在没有发生机械结构改变的前提下,如发生漂移,不能直线飞行时,不需要关注的是( )
A.GPS定位
B.指南针校准
C.调整重心位置
[单选题] 当飞机作水平等速直线飞行时,升力的大小等于( )。
A.发动机的推力
B.作用在飞机上的阻力
C.重力
D.向上的爬升力
[单选题]飞行驾驶员操纵无人机无坡度转弯,正确的操纵方式是( )
A.向转弯方向压方向舵,副翼同方向打以保证坡度水平
B.向转弯方向压方向舵,副翼反打以保证坡度水平
C.向转弯方向压方向舵,副翼同方向打以形成坡度

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