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[单选题]ILS 航向台发射的调幅信号中调制信号频率以着陆前方向为准，（）A. 左 180Hz、右 120Hz
B. 左 150Hz、右 90Hz
C. 左 120Hz、右 180Hz
D. 左 90Hz、右 150Hz
A.A
B.B
C.C
D.D
[单选题]国标电磁环境规定，ILS航向信标在整个覆盖范围内的场强不得低于（ ）。
A.30dB
B.32dB
C.40dB
D.42dB
[单选题]飞行程序设计中考虑 ILS 航向台提供航迹引导时的精度是（）。A. ±2.4°
B. ±6.2°
C. ±5.2°
D. ±6.9°
A.A
B.B
C.C
D.D
[单选题]飞行程序设计中考虑 ILS 航向台提供侧方定位时的精度是（）。A. ±4.5°
B. ±6.2°
C. ±5.2°
D. ±1.4°
A.A
B.B
C.C
D.D
[判断题]飞行程序设计中考虑 ILS 航向台提供航迹引导时的精度是±2.4°。
A.正确
B.错误
[判断题]飞行程序设计中考虑 ILS 航向台提供侧方定位时的精度是±1.4°。
A.正确
B.错误
[判断题]一套ILS航向与下滑发射机频率必须配对。（ ）
A.正确
B.错误
[单选题]以下那个接收机向FCC传送ILS航向信标台和下滑信标台偏差数据？
A.MMR接收机
B.VOR/MB1
C.VOR接收机
D.DME1和2
[单选题]ILS 的航向台为航空器进近提供（）。
A. 距离信息
B. 方位信息
C. 高度信息
D. 位置信息
A.A
B.B
C.C
D.D
[单选题]航向台信号的覆盖区域为（）。
A. 在跑道中线延长线左右 10 度以内为 25N），10 度-35 度之间为 17NM
B. 在跑道中线延长线左右 10 度以内为 25km
C. 在跑道中线延长线左右 35 度以内为 17km
D. 在跑道中线延长线左右 35 度以内为 25NM
A.A
B.B
C.C
D.D
[判断题]无线覆盖信号强度验收要求，无线信号覆盖达到设计标准的95%以上，覆盖区域信号强度达到-85dbm以上。
A.正确
B.错误
[单选题]对于Ⅰ类性能的航向信标，从覆盖区边缘到ILS“A”点，其结构弯曲不得超过（ ）DDM。
A.0.015
B.0.023
C.0.031
D.0.035
[单选题]ILS 的航向指针居中，则说明着陆航空器（）A. 在航向面内
B. 在航向面左侧
C. 在航向面右侧
D. 不能确定
A.A
B.B
C.C
D.D
[判断题]ＩＬＳ临界区是指在航向信标和下滑信标附近一个规定的区域，在ＩＬＳ运行过程中车辆、航空器不得进入该区域，以防止其对设施造成损坏。
A.正确
B.错误
[单选题]在采集覆盖区域，台区供电量、用电量使用月末日（ ）时冻结数据；采集未覆盖区域，安排在每月最后（ ）日同步抄录台区供电量、用电量。A.24 1-2
B.0 1-3
C.24 1-3
D.0 1-2
A.A
B.B
C.C
D.D
[单选题]（ ）是指使用全向信标台（ＶＯＲ）、无方向信标台（ＮＤＢ）或航向台（ＬＬＺ，或ＩＬＳ下滑台不工作）等地面导航设施，只提供方位引导，不具备下滑引导的仪表进近。A. VOR 进近
B. NDB 进近
C. 非精密进近
D. 非精密雷达进近
A.A
B.B
C.C
D.D
[单选题]ILS的航向指示如果显示150赫兹占优，则说明着陆航空器( )
A.在航向面内
B.在航向面左侧
C.在航向面右侧
D.不能确定
[单选题]ILS 的航向指示如显示 90Hz 占优，则说明着陆航空器（）A. 在航向面内
B. 在航向面左侧
C. 在航向面右侧
D. 不能确定
A.A
B.B
C.C
D.D
