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发布时间:2023-10-03 01:50:37

[多选题]非空调季节和过渡季节全线网各车站每月( )日(折返站每逢( ))在运营开始前和运营结束后进行隧道早间/晚间通风对隧道及车站进行通风换气,排除积聚在区间隧道内多余的热量及水分,每次通风时间为20分钟。
A.1
B.10
C.15
D.30
E.周二
F.周三

更多"[多选题]非空调季节和过渡季节全线网各车站每月( )日(折返站每逢( "的相关试题:

[判断题]非空调季节和过渡季节全线网各车站每月1日、15日(折返站每逢周三),空调季节全线网各车站每逢周三、折返站每日,在运营开始前和运营结束后进行隧道早间/晚间通风对隧道及车站进行通风换气,排除积聚在区间隧道内多余的热量及水分,每次通风时间为20分钟。
A.正确
B.错误
[单选题]非空调季节和过渡季节全线网各车站每月( )(折返站每逢周三),在运营开始前和运营结束后进行隧道早间/晚间通风对隧道及车站进行通风换气,排除积聚在区间隧道内多余的热量及水分,每次通风时间为20分钟。
A.1日、15日
B.5日、30日
C.1日、10日
D.1日、30日
[单选题]非空调季节和过渡季节全线网各车站每月1日、15日、折返站每逢( ),在运营开始前和运营结束后进行隧道早间/晚间通风对隧道及车站进行通风换气,排除积聚在区间隧道内多余的热量及水分,每次通风时间为20分钟。
A.周一
B.周三
C.周五
D.周日
[单选题]非空调季节和过渡季节全线网各车站每月1日、15日在运营开始前和运营结束后进行隧道早间/晚间通风对隧道及车站进行通风换气,排除积聚在区间隧道内多余的热量及水分,每次通风时间为( )分钟。
A.10
B.15
C.20
D.25
[单选题]非空调季节和过渡季节全线网各线路折返站每逢( )在运营开始前和运营结束后进行隧道早间/晚间通风对隧道及车站进行通风换气,排除积聚在区间隧道内多余的热量及水分,每次通风时间为20分钟。
A.周一
B.周三
C.周五
D.周七
[单选题]正常运行期间,隧道通风系统处于活塞风状态 。 非空调季节和过渡季节全线网各车站每月1日、15日(折返站每逢周三),空调季节全线网各车站每逢周三、折返站每日,在运营开始前和运营结束后进行隧道早间/晚间通风对隧道及车站进行通风换气,排除积聚在区间隧道内多余的热量及水分,每次通风时间为( )分钟。
A.10
B.15
C.20
D.25
[多选题]空调季节全线网各车站每逢( )、折返站( ),在运营开始前和运营结束后进行隧道早间/晚间通风对隧道及车站进行通风换气,排除积聚在区间隧道内多余的热量及水分,每次通风时间为( )分钟。
A.周二
B.周三
C.每日
D.每隔一日
E.30
F.20
[单选题]安全技术部每月对各车站不低于线网车站()站次,进行票务稽查。
A.20%
B.50%
C.0.3
D.10%
[判断题] 站后折返运行的列车,应在折返站清客后才能进入折返线。
A.正确
B.错误
[多选题]8号线终端折返站,均采用站后折返。
A.胶州北站
B.红岛火车站
C.大洋站
D.青岛北站
[单选题]折返站可以分为站前、站后、站前站后混合设置等多种折返形式。
A.yes
B.no
C.
D.
E.略
F.略
G.略
[判断题] 折返线主要用于常用折返站的列车折返,可提供存放列车。( )
A.正确
B.错误
[单选题]春季过渡季节开始前,车站水系统应检修完毕,处于( ),并将控制方式交至综合监控系统。
A.停用状态
B.检修状态
C.冷备状态
D.热备状态

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