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[判断题]非电气化4信息移频自动闭塞，闭塞分区被占用或轨道电路失效时，防护该闭塞分区的通过信号机应自动关闭
A.正确
B.错误
[判断题]非电化四信息移频自动闭塞，闭塞分区被占用或轨道电路失效时，防护该闭塞分区的通过信号机应自动关闭。( )[322030204]
A.正确
B.错误
[单选题]闭塞分区被占用或轨道电路失效时，防护该闭塞分区的通过信号机应显示（ ）。
A.红灯
B.绿灯
C.黄灯
D.绿红灯
[单选题]CTCS-3级以及信号机常态灭灯的CTCS-2级自动闭塞区段， 区间一个及以上闭塞分区轨道电路红光带时发出列车，LKJ（GYK）控车，行车凭证为（）。信号机应点灯。
A.列控车载设备显示的允许运行的信号
B.调度命令
C.出站信号机（发车进路信号机、线路所通过信号机）显示的允许运行的信号
D.列控车载设备显示的允许运行的速度值
[填空题]出站信号机故障或发车进路上道岔失去表示、轨道电路非列车占用红光带, 出站信号机未设引导信号或引导信号不能开放时, 在CTCS-3级及信号机<--NRC-->的CTCS-2级自动闭塞区段，信号机应点灯。
[单选题]CTCS-3级以及信号机常态灭灯的CTCS-2级自动闭塞区段， 区间一个及以上闭塞分区轨道电路红光带时发出列车，CTCS-3级控车CTCS-2级控车，行车凭证为（）。
A.列控车载设备显示的允许运行的信号
B.调度命令
C.出站信号机（发车进路信号机、线路所通过信号机）显示的允许运行的信号
D.列控车载设备显示的允许运行的速度值
[判断题]ITCS不采用地面轨道电路和地面信号机。闭塞分区划定后，以数据库（电子地图）形式存储于地面RBC，故称为虚拟自动闭塞。
A.正确
B.错误
[单选题]ITCS不采用地面轨道电路和地面信号机。闭塞分区划定后，以数据库（电子地图）形式存储于地面（ ），故称为虚拟自动闭塞。
A.VHLC
B.RBC
C.SSM（现场特殊模块）
[单选题]双向运行的自动闭塞区段，当区间被占用或轨道电路失效时，经两站工作人员确认后（）
A.可通过规定的手续改变运行方向
B.立刻命令列车停车
C.不可通过规定的手续改变运行方向
D.可改变闭塞方式
[单选题]双向运行的自动闭塞区段，当区间被占用或轨道电路失效时，经两站工作人员确认后( )。[312030204]
A.可通过规定的手续改变运行方向
B.立刻命令列车停车
C.不可通过规定的手续改变运行方向
D.可改变闭塞方式
[单选题]设在自动闭塞区段的闭塞分区分界处或非自动闭塞区段的所间区间的分界处的信号机为( )。
A.进站信号机
B.出站信号机
C.预告信号机
D.通过信号机
[判断题]装有轨道电路的车站，轨道绝缘距警冲标应不少于3.5m和不大于4m。出站信号机应设在警冲标内方线间距足够装设信号机的地方。
A.正确
B.错误
[填空题]自动闭塞能根据前发列车占用闭塞分区的状态，( )地向后续列车发出不同信号显示的信息，指挥后续列车运行。
[单选题]越出站界调车时，双线区间正方向，必须区间（自动闭塞区间为第一个闭塞分区）空闲；单线自动闭塞区间，闭塞系统必须在发车位置，第一个闭塞分区空闲，经（ ）口头准许并通知司机后，方可出站调车。
A.列车调度员
B.车站值班员
C.监控干部
D.调车长
[判断题]越出站界调车时，双线区间正方向，应区间(自动闭塞区间为第一闭塞分区)空闲；单线自动闭塞区间，闭塞系统应在发车位置，第一闭塞分区空闲，经车站值班员口头准许并通知司机后，方可出站调车。
A.正确
B.错误
[判断题]越出站界调车时,双线区间正方向,必须区间(自动闭塞区间为第一个闭塞分区)空闲;单线自动闭塞区间,闭塞系统必须在发车位置,第一个闭塞分区空闲,经车站值班员口头准许并通知司机后,方可出站调车。( )
A.正确
B.错误
[判断题]按站间组织行车是指在自动闭塞区间因特殊原因，不改变原闭塞方式，按自动闭塞分区做间隔放行列车。
A.正确
B.错误
